Власти Москвы одобрили программу развития транспорта до 2020г.
По его словам, проект программы развития транспортного комплекса столичного региона неоднократно обсуждался. "Концепция была рассмотрена на объединенной коллегии правительства Москвы и Московской области, а также на специальном координационном совете в Министерстве транспорта Российской Федерации", – рассказал С.Собянин.
"Думаю, сегодня мы можем окончательно одобрить основные параметры участия Москвы в этом крупнейшем проекте и передать программу на рассмотрение правительства РФ", – добавил он.
Градоначальник также отметил, что основными исполнителями программы будут Министерство транспорта РФ, правительство Москвы, правительство Московской области, ОАО "Российские железные дороги" и частные инвесторы, "которых необходимо привлекать в максимальном объеме".
"Коллеги все в основном разделяют принципы, заложенные в программе, и приоритеты. Важнейшими из этих приоритетов являются развитие общественного транспорта, с этим принципиально согласны все участники программы: речь идет о развитии метрополитена, единой маршрутной сети пригородных автобусов, обеспечении координации интеллектуальных систем управления дорожным движением с выходом в перспективе на единый проездной документ по всем видам транспорта. Планируется сформировать единую систему транспортно-пересадочных узлов и новых современных автовокзалов Москвы и Московской области", – охарактеризовал задачи программы С.Собянин.
Мэр столицы заявил, что Москва берет на себя решение задач организации парковочного пространства, включая стоянки для такси. "Проработаны единые подходы к реконструкции сети автомобильных дорог столичной агломерации. В Москве проводим мероприятия для увеличения пропускной способности основных городских магистралей – они проводятся уже в рамках бюджета 2011г.", – рассказал градоначальник.
С.Собянин отметил, что в этом году "будут закончены основные предпроектные и проектные работы и начаты работы по целому ряду магистралей". Федеральные и областные власти обеспечат реконструкцию головных участков вылетных магистралей от МКАД до Центральной кольцевой автодороги. Кроме того, предстоит решать проблему развития пригородных железнодорожных перевозок: их роль в транспортной системе Москвы и области должна существенно возрасти.
Глава столицы также подчеркнул, что сегодня объем перевозок пригородным железнодорожным транспортом составляет около 8% объема всех перевозок пассажиров. "Это огромный объем, но явно недостаточный, исходя из того потенциала, который есть в пригородных железнодорожных перевозках", – уточнил мэр. По его словам, в рамках программы власти намерены заниматься совершенствованием логистики грузового транспорта с целью вывода значительной части грузопотока за пределы МКАД.
По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, необходимо в ближайшее время определиться по параметрам программы. "Программа находится на рассмотрении правительства Москвы, Московской области, и мы бы хотели получить реальные параметры этой программы, это нам надо для корректировки своей федеральной целевой программы до 2015г., которую мы должны провести до 1 апреля", – заявил глава Минтранса.
"Я хочу сказать, что времени у нас практически нет, но мы бы хотели на этой неделе получить те цифры, которые реально Москва и Московская область готовы выделить на ближайшие несколько лет, для того чтобы мы определили те приоритетные проекты, которые сегодня необходимо решать в Московском транспортном узле", – заключил И.Левитин.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
