Источник ТАСС рассказал о приоритетной версии причины крушения Ту-154
«Одна из основных версий крушения на данный момент — попадание посторонних предметов в двигатель», — сказал источник. При этом собеседник издания добавил, что по-прежнему проверяются и другие версии, в том числе ошибка пилотирования и техническая неисправность, возникшая на борту.
В понедельник, 26 декабря, Федеральная служба безопасности (ФСБ) назвала основные версии крушения самолета. Это попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, а также ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета, уточнили в Центре общественных связей (ЦОС) ФСБ сообщение.
В день катастрофы, 25 декабря, «Интерфакс» со ссылкой на источник в экстренных службах сообщал, что в качестве приоритетной версии были принята техническая неисправность самолета. На следующий день знакомый с ситуацией источник рассказал, что причиной катастрофы Ту-154 могли стать перегруз и отказ техники. В ФСБ агентству заявили, что на тот момент признаков теракта, который мог произойти на борту Ту-154, не обнаружено.
Как заявил ранее источник ТАСС в силовых структурах, разрушения хвостовой части могут свидетельствовать о том, что командир хотел посадить лайнер на воду. «Водолазы обнаружили фрагменты самолета, от крыльев до хвостовой части. По предварительным данным, повреждения свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду», — сказал он.
Во вторник, 27 декабря, источник агентства рассказал, что в ходе поисковой операции на месте крушения Ту-154 обнаружен один из бортовых самописцев. Его еще предстоит поднять на поверхность, поэтому о состоянии прибора говорить пока рано, уточнил собеседник агентства. Еще два «черных ящика» должны находиться в хвостовой части самолета, которую уже обнаружили водолазы.
Самолет Ту-154 Минобороны России исчез с экранов радаров утром 25 декабря вскоре после вылета из Сочи, где он приземлялся для дозаправки на пути в Латакию (Сирия). В результате катастрофы погибли все 92 человека, находившихся на борту: восемь членов экипажа и 84 пассажира — артисты ансамбля им. Александрова во главе с художественным руководителем Валерием Халиловым, девять сотрудников трех телеканалов, чиновники, а также глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка.
Как рассказал «Коммерсанту» близкий к следствию источник, одним из очевидцев авиакатастрофы стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Он видел, как самолет снижался, как будто собирался совершить посадку на море. По его словам, лайнер шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Такое положение очевидец сравнил с мотоциклом, поставленным водителем на заднее колесо. Затем, рассказал он, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в воду и быстро затонул.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
