По словам замглавы МИДа, подготовленный документ не касается вопроса ущерба, который понесла Украина из-за потери оставшихся в Крыму военных кораблей, однако фиксирует претензии по остальным вопросам.

«Например, что касается рыболовства, то влияние на экологию строительства Керченского моста, влияние этого моста на миграцию рыб, оно касается популяции рыб, происходит в Азовском и Черном морях в связи со строительством этого моста, как это влияет на навигацию. Или оно уменьшает наши возможности судоходства в такие порты, как Мариуполь и Бердянск, как это влияет вообще и на ситуацию в Азовском и Черном морях», — рассказала Зеркаль.

Особое внимание, по словам замминистра, в документе уделяется потерям Украины от перехода под контроль России газовых месторождений на шельфе Черного моря и активов, ранее находившихся на балансе «Нафтогаза Украины».

«Мы теряем ежегодно только добычи газа где-то около 2 млрд кубов... А еще у нас могли быть доходы от тех скважин, из которых планировалось начать добычу газа. Еще планировалось заключить соглашения о распределении продукции с ExxonMobil», — пояснила Зеркаль.

На первом этапе, по словам замминистра, планируется решить вопрос с тем, подпадает ли рассмотрение претензий Украины в юрисдикцию Арбитража в Гааге. Зеркаль ожидает, что решение об этом после рассмотрения аргументов России и контраргументов Украины будет вынесено в 2019 году.

Фотогалерея 

Керченский мост: как строят главный инфраструктурный объект десятилетия

В августе 2017 года МИД Украины выражал России протест в связи со строительством моста через Керченский пролив, которое было названо незаконным. Вскоре после этого украинское Министерство по вопросам временно оккупированных территорий предупредило, что ограничения на проход через Керченский пролив, введенные в связи с постройкой Россией моста с Кубани в Крым, приведут к тому, что порт Мариуполя потеряет примерно 43% своей грузопереработки.