Суд ввел процедуру наблюдения в отношении «ЕвроТранса»
Суд ввел в отношении компании процедуру наблюдения из-за долга перед Сбербанком. До этого компания допустила несколько дефолтов по публичному долгу, а ее топ-менеджеры и акционеры стали фигурантами уголовного дела о растрате
Фото: Екатерина Кузьмина / РБК
Арбитражный суд Московской области признал обоснованным заявление Сбербанка о банкротстве ПАО «Евротранс». Это следует из данных Картотеки арбитражных дел.
С заявлением о признании «ЕвроТранса» банкротом «Сбер» обратился в суд в начале октября 2026 года. 12 ноября суд провел первое заседание по делу, и в рамках него полностью удовлетворил иск заявителя.
Арбитражный суд Московской области включил в реестр кредиторов должника долг заявителю порядка 38 млн руб., в том числе 36,6 млн руб. основной долг, передает «Интерфакс».
В отношении компании введена процедура наблюдения.
Кроме Сбербанка к банкротному делу также присоединились банк «Ак Барс» и ООО «Альфамонолит». Сумма их требований к компании не раскрывается, но в Картотеке арбитражных дел в 2026 году было зарегистрировано два гражданских иска «Ак Барса» к «ЕвроТрансу» на общую сумму почти 3 млрд руб. Из этой суммы полностью удовлетворены требования о взыскании 2,3 млрд руб. «Альфамонолит» в июле 2026-го обратился в суд с заявлением о взыскании с «ЕвроТранса» 33 млн руб., разбирательство по этому делу еще не завершено.
О финансовых проблемах «ЕвроТранса» стало известно весной 2026 года, когда компания стала допускать просрочки выплат облигациям и ЦФА. По данным Cbonds, общий объем публичного долга «ЕвроТранса» составляет 36,2 млрд руб.: 6,1 млрд руб. приходится на долги по разным видам ЦФА, остальные 30,1 млрд руб. — на облигации, в том числе «народные» бонды, которые торгуются на внебиржевом рынке и доступны инвесторам для покупки без открытия брокерского счета.
В марте «ЕвроТранс» допустил первый технический дефолт, не сумев в установленные сроки выкупить у инвесторов «народные» облигации. Агентство «Эксперт РА» понизило рейтинг компании до уровня ruC (очень низкий уровень кредитоспособности), и обратило внимание на многочисленные иски, поданные в отношении самого «ЕвроТранса» и его дочернего ООО «Трасса ГСМ».
«ЕвроТранс» еще несколько раз задерживал выплаты по всем видам своих долговых инструментов, а кредиторы компании стали заявлять о намерении обанкротить ее через суд. В начале августа Мосбиржа сообщила о полноценном дефолте компании по купонным выплатам по трем выпускам облигаций, а в начале сентября был признан полноценный дефолт по всем биржевым облигациям «ЕвроТранса».
Тогда же стало известно об уголовном деле о хищении моторного топлива у Главного управления МВД по Московской области. Его фигурантами вместе с сотрудниками МВД стали топ-менеджеры и крупные акционеры «Евротранса». Председателю совета директоров компании Игорю Мартышову, гендиректору Олегу Алексеенкову и его заместителям Сергею Алексеенкову и Николаю Дорошенко предъявили обвинения в растрате в особо крупном размере.
8 ноября Министерство энергетики Московской области сообщило, что все 53 АЗС «Трасса» в Подмосковье прекратили работу. Собственник объектов — «Газпромбанк Лизинг» — начал принудительное изъятие и опечатывание всех заправочных комплексов компании.
Материалдополняется
