Как банкротство зятя Михалкова угрожает сделке «Ростеха» с ВЭБом
«Мы до последнего момента просили отложить»
Решение арбитражного суда о введении процедуры личного банкротства в отношении совладельца и гендиректора концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) Альберта Бакова может остановить одобренную ВЭБом сделку по реструктуризации многомиллиардной задолженности предприятия, заявил РБК Сергей Абрамов, индустриальный директор госкорпорации «Ростех», в операционном управлении у которой находится КТЗ.
Баков был признан банкротом 4 сентября по иску Бинбанка, являющегося одним из кредиторов предприятия, испытывающего в последние годы финансовые проблемы. Сейчас долги КТЗ превышают 100 млрд руб., из которых около 85 млрд руб. — долг перед ВЭБом.
Ранее «Ростех» предложил схему вывода концерна из кризиса с привлечением частного инвестора. Как ранее писал РБК, ВЭБ согласился уступить права требования к предприятиям КТЗ связанной с «Ростехом» структуре — «Литейное производство». Этой компанией владеют холдинг «Ростеха» «Высокоточные комплексы» (33,3%) и связанная с «Трансмашхолдингом» компания «Транспортные компоненты» (66,6%). Предполагалось, что взамен ВЭБ получит два простых беспроцентных векселя, обеспеченных поручительством структур «Ростеха» и «Трансмашхолдинга».
«Однако из-за действий Бинбанка ситуация усложняется совсем и рискует войти в необратимую стадию. Если мы не сможем закрыть сделку, то в рамках дефолтной стратегии ВЭБа в течение одного-двух месяцев ключевые производственные площадки войдут в процедуру конкурсного производства», — подчеркнул индустриальный директор «Ростеха».
Альберт Баков заявил РБК, что намерен обжаловать решение суда о своем банкротстве. «Мы до последнего момента просили отложить решение суда до момента закрытия сделки между «Ростехом» и ВЭБом», — сказал он.
История вопроса
Концерн «Тракторные заводы» — это 18 производственных площадок, среди которых единственный производитель боевых машин пехоты — Курганмашзавод. КТЗ более чем на 90% принадлежит компании ООО «МИГ «КТЗ», следует из базы данных СПАРК. Она опосредованно принадлежит Machinery & Industrial Group N.V., которая аффилирована с Альбертом Баковым и Михаилом Болотиным.
В 2010 году из-за слабого спроса на продукцию у КТЗ начались финансовые проблемы. Из-за кризисной ситуации осенью 2017 года концерн решением правительства был передан в операционное управление «Ростеху».
В целях «сохранения производственного потенциала ключевых предприятий КТЗ», как ранее писал РБК, было принято решение привлечь частного инвестора — связанную с «Трансмашхолдингом» группу «Транспортные компоненты».
Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов попросил премьер-министра и главу набсовета ВЭБа Дмитрия Медведева не допустить остановки производства концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) из-за переоценки его задолженности перед ВЭБом. Об этом говорится в письме Чемезова премьеру от 23 июля (есть у РБК). Подлинность документа подтвердил РБК источник, близкий к правительству.
В начале августа глава «Ростеха» Сергей Чемезов предупреждал премьера Дмитрия Медведева, что срыв сделки с ВЭБом может привести к проблемам с выполнением гособоронзаказа, а также к «возникновению социальной напряженности в регионах», где присутствуют предприятия концерна.
«Под угрозой вся сделка»
Арбитражный суд Москвы 4 августа включил задолженность Бакова перед Бинбанком в размере более 78 млн руб. в реестр требований кредиторов должника. При этом он отказался увеличить размер требований до 264 млн руб., о чем просил представитель Бинбанка. По его словам, в июне вступило в силу еще одно решение суда о взыскании с Бакова задолженности, в связи с чем общая сумма долга выросла. Суд пояснил, что новое требование может быть заявлено в дальнейшем отдельно.
Бинбанк также требует признать банкротом президента и совладельца «Тракторных заводов» Михаила Болотина. Топ-менеджеры КТЗ выступили поручителями по кредитам, выданным предприятиям концерна. Рассмотрение по существу дела о банкротстве Болотина состоится 11 сентября.
Баков подчеркивает, что со стороны партнера «Ростеха» по сделке — холдинга «Транспортные компоненты» — были «предварительные договоренности по урегулированию данного вопроса с Бинбанком».
«Но Бинбанк отказался ждать, по какой причине — неясно. Этот шаг теперь ставит под угрозу всю сделку, ведь через наши с Болотиным личные поручительства Бинбанк претендует в том числе и на акции концерна. Это может стать фатальным препятствием как для «Ростеха», так и для ВЭБа», — пояснил гендиректор КТЗ.
«Готовы рассмотреть варианты»
В пресс-службе Бинбанка заявили РБК, что банк не получал официальных предложений по выкупу задолженности владельцев КТЗ перед Бинбанком.
«Мы планируем добиваться взыскания задолженности всеми законными способами и готовы рассмотреть различные взаимоприемлемые варианты по урегулированию долга», — сообщили также в Бинбанке, который с сентября 2017 года находится на санации ЦБ через Фонд консолидации банковского сектора.
Партнеры по бизнесу
56-летний гендиректор «Тракторных заводов» Альберт Баков, по информации Forbes, с 1990-х годов является партнером по бизнесу президента этого же концерна — Михаила Болотина. Баков окончил Институт стран Азии и Африки при МГУ им. М.В.Ломоносова по специальности «Международные экономические отношения». Женат на дочери режиссера Никиты Михалкова Анне. В конце 1990-х — начале 2000-х Баков занимал пост вице-губернатора Ульяновской области.
Кандидат химических наук Михаил Болотин на год старше Бакова. Болотин — выпускник Московского химико-технологического института.
В середине 1990-х Болотин начал скупать акции «Промтрактора», который стал основой будущего КТЗ. Помимо концерна «Тракторные заводы» Баков и Болотин, а также Никита Михалков были совладельцами одного из крупнейших огранщиков алмазов — компании «ЧелПром-Даймонд» (в 2014 году была признана банкротом, в 2017-м распродала имущество). Сейчас Болотин и Баков совместно владеют кинокомпанией «ВВП Альянс» — доля каждого в уставном капитале составляет 49,9%, миноритарным акционером компании, по данным СПАРК, является актер Михаил Пореченков.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
