«Запорожец» против «Кадиллака»: ретро-гонка в Москве
Утром воскресенья 29 мая Петровка между ЦУМом и Большим театром превратилась в гигантскую парковку ретро-автомобилей. Здесь собирались в ожидании старта участники ралли старинных автомобилей L.U.C CHOPARD CLASSIC WEEKEND RALLY. 57 автомобилей, самому древнему из которых перевалило уже за 100 лет, а самый «юный» был выпущен в 1975 году, проследовали по маршруту ЦУМ — Барвиха Luxury Village. И хотя среди участников не было узнаваемых селебрити и бизнесменов из первой сотни списка Forbes, парад раритетных авто вызвал немалый интерес у публики, оказавшейся в это знойное утро в центре Москвы.
Официальная часть, предшествовавшая старту гонки, растянулась на несколько часов. За это время москвичи и туристы, оказавшиеся на ретро-парковке, имели возможность рассмотреть движущиеся ретро-экспонаты во всех подробностях и сделать селфи на фоне гигантских американских седанов и шедевров советского автопрома 1950–1960-х годов.
Еще недавно «Жигули» первых серий были привычным явлением на улицах российских городов, а теперь «самый обычный» ВАЗ 2102 уже считается «ретро-автомобилем», а его участие в гонках старинных автомобилей ни у кого не вызывает культурного шока. На фото — зеленая «двойка» 1975 года Юрия Будрина, самый новый из автомобилей, принявших участие в гонке.
Особо теплый прием у публики вызвал выезд на стартовую линию легендарного ЗАЗ- 965А, более известного в России как «горбатый» «Запорожец». Автомобиль под управлением Константина Голоты приветствовали аплодисментами и желали добраться до «Барвихи» не развалившись на части.
Огромные американские автомобили до старта гонки пользовались особым спросом у любителей селфи. И хотя Buick super special limited 1958 года уже много лет участвует в ретро-гонках в Москве, каждый раз его появление на старте привлекает внимание. Неудивительно, ведь таких автомобилей было выпущено всего 839 штук. Максимальная скорость 176 км/ч. В 50-х годах благодаря своей подвеске Air Poise рекламировался как «самая мягкая машина из всех».
В категории «Ветеран» для самых старых автомобилей приняли участие всего 12 гонщиков. Этот фисташковый Cadillac — один из самых молодых среди участников, он был собран в 1929 году. Экипаж этого автомобиля — Михаил Ковальчук и Ольга Шадрина — не в первый раз участвует в гонках ретро-каров.
Двухместный Chevrolet Corvette — один из самых знаменитых американских спортивных автомобилей. Машины под этой маркой выпускаются в США до сих пор. Участник московской гонки — «Корвет» 1970 года — представитель третьего поколения этого бренда. Пилот этого автомобиля Инна Денисова является завсегдатаем ретро-гонок, в которых завоевала немало призов.
Самыми распространенными участниками ретро-гонки стали советские «Победы», старые «Волги» ГАЗ-21 и, как ни странно, Cadillac De Ville — на старт их вышло целых три.
Dodge Mayfair был выпущен в 1953 году американской корпорацией Chrysler специально для продаж на канадском рынке и все же добрался до гонки Москва — Барвиха в абсолютно боевом состоянии.
В отличие от традиционных ралли, где экипаж состоит из пилота и штурмана, участники ретро-гонки охотно брали и пассажиров на заднее сидение. Главным образом девушек, тем более и конечная точка маршрута в гламурной Барвихе к такой компании располагала.
На фоне доминировавших советских и американских автомобилей в тени остались «немцы» и «французы». Но какая ретро-гонка без «Мерседесов»? На фото — Mercedes Benz 280 SE 1970 года выпуска.
Jaguar и Ferrari организаторов гонки — компаний Mercury и Chopard соответственно — на фоне перегороженного забором Большого театра.
Со стороны можно было бы подумать, что идут съемки сериала про Дживса и Вустера — экипажи старались соответствовать эпохам создания своих автомобилей. За рулем Ford Model T 1922 года в роли Дживса (за рулем) Алексей Ребиков, «Вустер» — Михаил Даев.
Экипаж Rolls-Royce GHW17 1933 года во главе с пилотом Сергеем Куксовым очевидно вдохновлялся модой периода латиноамериканских военных диктатур.
Женщины за рулем древних автомобилей на ретро-гонке никого не смущали.
Ведущий мероприятия, телеведущий Андрей Малахов демонстрировал глубокие познания в истории и технических деталях автомобилей. А участников гонки, похоже, знал всех лично.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
