Лента новостей
Церковь Англии сочла безалкогольное вино не подходящим для причастия 10:46 Даниил Медведев опустился в рейтинге ATP 10:44, Статья Бекмансуров устроил стрельбу в пермском вузе в самый загруженный день 10:42, Новость Военная операция на Украине. Главное 10:39, Статья Как изменится рынок big data в 2025 году: 5 ключевых трендов 10:37 Президент Pride Fitness: «Будущее — за VR и ментальным фитнесом» 10:35 Детсад загорелся в Курской области после падения обломков беспилотника 10:31, Новость Импульс для бизнеса: как работают территории опережающего развития 10:30 В ЕС нашли способ увеличить расходы на оборону 10:29, Статья Стали известны подробности состояния попавшего в реанимацию Скворцова 10:26, Статья 7 ошибок, которые рано или поздно совершит каждый директор по маркетингу 10:20, Статья Женщина получила ранение при атаке дрона в Курской области 10:19, Новость Куда сходить на День святого Валентина в Санкт-Петербурге. 15 идей 10:16, Статья Власти Москвы ввели верификацию для аренды электросамокатов 10:12, Статья Reuters рассказал, как китайские экспортеры не заметили пошлины Трампа 10:08, Статья Western Union приостановила денежные переводы из США на Кубу 10:06, Новость Названы районы Москвы с наибольшим снижением цен на вторичное жилье 10:03, Статья «Фонтанка» сообщила о смерти двух пожилых пар в Петербурге за сутки 10:01, Новость
Газета
У FESCO новый президент
Газета № 165 (1940) (0809) //2513 Общество,
0

У FESCO новый президент

Глава транспортной группы Руслан Алиханов покинул свой пост
Фото: ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС

Руслан Алиханов, проработавший в группе FESCO около полутора лет, покидает свой пост, на его место приходит Константин Соколов, сейчас генеральный директор Владивостокского морского торгового порта. Алиханов продолжит работу в совете директоров FESCO, уточняется в сообщении компании.

Об отставке Алиханова и назначении Соколова FESCO сообщила в пятницу. «За полтора года работы в FESCO Руслан выполнил основную задачу, поставленную перед ним акционерами. Под его руководством была разработана новая долгосрочная стратегия компании до 2020 года. Согласно ей FESCO должна укрепить свои позиции как крупнейшая транспортная группа России, связывающая российский Дальний Восток, Азию и Европу морскими линиями и транссибирскими контейнерными поездами», — прокомментировал уход Алиханова президент «Суммы» Александр Винокуров.

«Теперь я займусь реализацией собственных проектов и хочу продолжить карьеру в новом качестве», — приводит FESCO слова Алиханова.

Вместо Алиханова на пост главы FESCO назначен гендиректор Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) Константин Соколов, говорится в сообщении FESCO. Это лучшее решение из тех, какие могут быть, говорит источник РБК на рынке контейнерных перевозок.

Соколов — выпускник Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала Макарова, работал генеральным директором ОАО «Балт­леспорт», возглавлял морской торговый порт «Усть-Луга». С сентября 2013 года — вице-президент FESCO по портовому дивизиону и одновременно генеральный директор Владивостокского морского торгового порта.

Алиханов пришел в FESCO в июне 2013 года, до этого назначения он был партнером MCKinsey & Co, где руководил российской практикой по вопросам стратегии и корпоративных финансов. Это назначение для Алиханова не было неожиданностью, писал РБК в прошлом году. «С самого начала было понятно, что новые акционеры [группа «Сумма»] захотят поставить на эту должность своего человека», — говорит источник газеты, близкий к FESCO. По его словам, Руслан Алиханов принимал участие в сделке по покупке группой «Сумма» и ее партнерами — GHP Group и TPG — компании FESCO у прежнего владельца Сергея Генералова в декабре 2012 года.

Неожиданностью не стал и уход Алиханова, говорит источник РБК в одной из компаний, специализирующихся на контейнерных перевозках. Компания находится в плохом финансовом положении: долговая нагрузка FESCO превышает годовой оборот, говорит он. По результатам первого полугодия 2014  года соотношение чистого долга к EBITDA группы составило 6,2, следует из презентации FESCO для инвесторов. Этот показатель с 2012 года вырос втрое. Долговые обязательства компании с 2012 года увеличились в два раза — с $466 млн до $1 млрд, следует из отчетности. В то же время показатель скорректированной EBITDA сократился на 21,5%, до $165 млн.

Большая часть долга компании приходится на еврооблигации — компания разместила бумаги на $875 млн в апреле прошлого года. Причем гасить их компания будет только после 2017 года: погашение первого транша на $500 млн запланировано в 2018 году, на $300 млн — в 2020 году.

Облигации выпускались для того, чтобы рефинансировать задолженность, которая появилась при покупке «Суммой» FESCO, говорит представитель холдинга. Группа просто конвертировала банковские займы в более выгодные облигационные, уточняет он.

Уход Алиханова — не первая потеря FESCO за последний год. В апреле группа лишилась первого вице-президента Алексея Грома, который возглавлял железнодорожный дивизион группы. Финансовые показатели FESCO снижаются: за первое полугодие 2014 года чистый убыток группы составил 669 млн руб. против чистой прибыли в 427 млн руб. годом ранее. Выручка FESCO выросла на 4%, до 17,95 млрд руб. Операционные расходы составили 13,4 млрд руб. против 12,2 млрд руб. за аналогичный период годом ранее.

Транспортная группа FESCO является третьей по величине судоходной компанией и крупнейшим перевозчиком навалочных и генеральных грузов в России. В состав группы входят «Трансгарант», «Русская тройка» (СП с РЖД), «Дальрефсервис», Владивостокский морской торговый порт и другие активы. Всего в управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. Акционерами FESCO являются TPG (17,4%), группа «Сумма» (32,5%), GHP Group Марка Гарбера (23,8%).