Сбербанк и ВТБ назвали условия для банкротства «Трансаэро»
Основные кредиторы «Трансаэро» — Сбербанк и ВТБ — ждут просрочек авиакомпании по платежам, чтобы начать процедуру банкротства, рассказали Герман Греф и Андрей Костин на международном банковском форуме в Сочи.
«Наш финансовый долг мы попытаемся извлечь в процессе банкротства. Как только мы «просудим» задолженность, мы, естественно, будем обращаться к процессуальным действиям, к процедурам банкротства», — заявил президент Сбербанка Герман Греф.
Сейчас у Сбербанка «просуженной» задолженности, которая необходима для начала процедуры банкротства, нет, отметил Греф, отказавшись назвать сумму долга компании перед Сбербанком. Он отметил, что Сбербанк уже полностью зарезервировал долги «Трансаэро».
Глава ВТБ Андрей Костин в кулуарах форума рассказал, что ВТБ также ждет просрочек по долгу «Трансаэро», чтобы начать процедуру банкротства. «У «Трансаэро» пока нет просрочек по долгу перед ВТБ, но завтра она может появиться, компания неплатежеспособна», — сказал он. «Трансаэро» — это компания-банкрот, собственники ее бросили, а Аэрофлот был крайне не заинтересован брать какую-либо дополнительную нагрузку из-за «Трансаэро», — добавил Костин, отметив, что юристы ВТБ уже готовятся подавать иски.
Лизинговая задолженность «Трансаэро» перед ВТБ составляет 40 млрд руб. (обеспечен 21 самолетом), кредитная — 12 млрд руб. По словам Костина, банк рассчитывает вернуть не менее половины лизингового долга — 20 млрд руб. — за счет продажи самолетов «Трансаэро», находящихся в лизинге «ВТБ-Лизинга». Реализовать самолеты сейчас будет непросто, так как «на рынок будет выброшено много судов», добавил глава ВТБ.
Большую часть финансового долга «Трансаэро» —10,5 млрд руб. — удастся вернуть за счет госгарантий, отметил Костин. «Все последние кредиты «Трансаэро» выдавались только по просьбе правительства и на условиях предоставления госгарантии», — объяснил Костин.
«Черная метка»: что пишут зарубежные СМИ о дефолте в России
Возьми себя в руки: какие фразы нельзя говорить расстроенному сотруднику
Палеодиета. Ешьте то, что предназначено природой, чтобы снизить вес и укрепить здоровье
Фастфуд и зарядка для мозга: как держит себя в форме Уоррен Баффет
Как торговаться с китайцами — секреты переговоров
«Я счастлив, что меня уволили»: каково работать в Tesla — в 5 пунктах
Опыт ЮАР: как страна выходит из самого глубокого экономического кризиса
Очень плохой прогноз: как дефицит импортных метеоприборов бьет по бизнесу
О намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве в пятницу, 2 октября, уведомил и Альфа-банк. Сообщение об этом содержится в едином федеральном реестре сведений о фактах деятельности юридических лиц.
Греф и Костин заявили журналистам в Сочи, что спасти компанию практически невозможно. Комментируя предложение МФК передать 75% + 1 акцию «Трансаэро» в управление банкам-кредиторам, которые спишут долги авиакомпании в размере 20%, а также установить льготный период, необходимый для финансового оздоровления компании, Греф отметил, что теоретически банки-кредиторы могут забрать не только 75% акций «Трансаэро», но и все 100%».
«Не думаю, что с этим будут какие-то проблемы, но есть вопрос в том, какие перспективы у этой компании, как она будет развиваться. К сожалению, сейчас мы поняли, что перспектив нет никаких, «Трансаэро» операционно убыточна три года подряд, но это выяснилось только сейчас, в ходе проверки, у нее громадный долг. Очевидно, что с таким долгом такая компания существовать не сможет», — сказал Греф.
Акции «Трансаэро» обрушились на 43%, до 16 руб., на открытии торгов на Московской бирже на фоне новостей о росте вероятности банкротства компании, за месяц цена акций «Трансаэро» упала в восемь раз. Акции Аэрофлота к 13:00 мск выросли на 7%, до 38,52 руб.
