«ЮТэйр» собирается cэкономить 5 млрд руб. в год
По утвержденной программе, «ЮТэйр» оптимизирует маршрутную сеть, сократит время обслуживания пассажиров, снизит время оборота воздушных судов. Компания сместит свою модель в сторону сегмента бюджетных перевозок, говорится в сообщении.
В среднесрочной перспективе руководство компании видит возможное снижение спроса на авиаперелеты из-за общего ухудшения экономики, сообщила авиакомпания со ссылкой на гендиректора Андрея Мартиросова. Снижается средний тариф и один из ключевых показателей эффективности - доход на выполненный кресло-километр, говорит гендиректор «ЮТэйр». «Во втором квартале такое снижение в процентах к аналогичному периоду прошлого года достигло двузначных значений», - заявил Мартиросов.
В конце июня акционеры компании на годовом собрании утвердили выпуск допэмиссии акций на 13,8 млрд руб. Она должна быть размещена в пользу существующих акционеров – НПФ «Сургутнефтегаз» и его «дочки» «АК-Инвест», а также новых – «РЕ-Авиа», «дочки» ИК «Регион». Допэмиссия используется как один из инструментов финансирования, объяснял представитель перевозчика. А в начале июля руководство «ЮТэйр» приняло решение о делистинге компании с Московской биржи.
Пока пассажиропоток российских авиакомпаний растет. В I полугодии он увеличился на 10,6% - до 41,37 млн человек, сообщала в начале июля Росавиация. В июне перевозка пассажиров выросла на 12,8% по сравнению с тем же месяцем 2013 года – до 9,63 млн человек.
«ЮТэйр» растет чуть медленнее рынка. По ее собственным данным, в I полугодии 2014 года она перевезла 4,88 млн человек – на 9,68% больше, чем за тот же период прошлого года.
Анатолий Темкин
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
