Автопром России вынуждает граждан к отказу от иномарок
Как пишет сегодня газета "Русский курьер", основным их требованием было и остается повышение ввозных таможенных пошлин на автомобили иностранного производства. Но та цифра, которую 28 мая озвучил руководитель объединения Евгений Левичев, повергла автомобилистов в настоящий шок: он предложил поднять пошлины на иномарки с 25% до 35%-70%. Причем последняя цифра, по мнению автопроизводителей, более предпочтительна.
То, что это будет означать фактический отказ от импорта автомобилей, их не особо заботит: "Это нормальная практика. По такому пути шли многие страны", - заявил Левичев.
Как отмечает издание, не забыл он и о модной теме удвоения ВВП, достижению которого и будет, по его словам, способствовать привлечение инвестиций в "переработку", к которой, по всей видимости, и относится отечественное автомобилестроение. Левичев напомнил, что в прошлом году в России иномарок было продано на 12 млрд. долларов, тогда как отечественных машин "всего" на 7,5 млрд. Причем значительная часть проданных автомобилей была привезена из-за рубежа, что противоречит основным принципам Концепции развития отечественного автопрома, в рамках реализации которой уже были увеличены ввозные пошлины.
По его словам, существующая ставка в 25% отнюдь не стимулирует иностранные компании к развитию производства в России. Ввоз автомобиля иностранного производства приносит в среднем на 300 долл. больше, чем производство этой же машины в России.
Демарш автопроизводителей - ответ на прозвучавшее накануне обещание министра экономического развития и торговли Германа Грефа больше не повышать пошлины на иномарки. Хотя изначально и планировалось, что тариф на ввоз импортных автомобилей может быть повышен в этом году еще на 10%.
По мнению идеологов борьбы с импортными автомобилями в Минпромнауки, это позволило бы уже в 2006 году привлечь значительные инвестиции в отечественный автопром. Тем более что такие высокие пошлины должны будут действовать всего несколько лет, успокаивали они автомобилистов. От силы 3-5 лет: именно столько отводилось времени, на то, чтобы российские производители автомобилей встали на ноги и начали выпускать конкурентоспособную продукцию.
Однако, как считают эксперты, повышение пошлин не привело бы ни к чему , кроме роста цен на российские автомобили без серьезного улучшения их качества, заключает газета.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
