ФАС одобрила объединение российских авиастроителей
В уставный капитал ОАК будут внесены пакеты акций ОАО "Туполев", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им.Ю.А.Гагарина", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им.В.П.Чкалова", ОАО "Внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", ОАО "Финансовая лизинговая компания", ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко.".
При формировании уставного капитала ОАК должны быть соблюдены условия, предусмотренные указом президента РФ от 20 февраля 2006г., в части обеспечения доли участия РФ в уставном капитале учреждаемого акционерного общества в размере не менее 75% акций.
Напомним, что регистрация Объединенной авиастроительной корпорации запланирована на сентябрь 2006г. В связи с вхождением в состав ОАК все вышеперечисленные компании исключаются из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ РФ. Предполагается, что Объединенную авиастроительную корпорацию возглавит гендиректор РСК "МиГ" Алексей Федоров.
Целевая структура ОАК предполагает дивизионный принцип построения с выделением в качестве бизнес-единиц четырех холдингов: "Боевая авиация", "Гражданская авиация", "Военно-транспортная и специальная авиация" и "Узлы и компоненты". Доля государства в корпорации составит 55-60%. Государство будет и финансировать проект. Планируемые показатели - выпуск организацией до 120 самолетов в год (к 2013г.), выручка 2,5 млрд долл. в год. Ежегодный оборот ОАК к 2015г. планируется на уровне 8,2-8,5 млрд долл.
Решение о создании такого холдинга было принято еще в 1999г., однако о его реализации заговорили в 2004г. В феврале 2005г. президент России Владимир Путин поручил правительству подготовить проект указа о создании объединенной авиастроительной компании (ОАК), которая объединила бы всех отечественных авиапроизводителей и вошла бы в пятерку крупнейших авиастроителей мира.
Так что, может, вскоре и появятся в России самолеты, способные конкурировать с иностранными на всех воздушных магистралях.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
