На субсидии селедке с Дальнего Востока потратят 500 млн руб.
«В случае лосося и другой дорогостоящей рыбы транспортная составляющая в конечной стоимости играет несущественную роль», — пояснил замглавы Росрыболовства Василий Соколов.
Субсидировать предлагается инфраструктурную составляющую тарифа, которая составляет 5,2 руб. на 1 кг. При возмещении 50% ставки из федерального бюджета потребуется выделить дополнительно 239 млн руб., для возмещения 100% — 478 млн руб.
Кто именно — перевозчики или отправители — получит эти деньги, пока неизвестно. Участники рынка опасаются, что единственным получателем субсидий станет «Рефсервис», дочерняя компания ОАО «Российские железные дороги», контролирующая 22% рынка рефрижераторных перевозок.
Если всю субсидию получит непосредственно структура РЖД, есть риск, что в итоге до операторов она не дойдет, считает глава Всероссийской ассоциации рыбопроизводителей и экспортеров Александр Фомин.
По его словам, возмещать тарифную составляющую нужно непосредственно оптовикам или даже сетевикам под заключенные контракты. С одной стороны, это будет стимулировать ретейлеров, с другой — поможет довести субсидию до конечной стоимости продукции.
Ранее глава российского Минсельхоза Николай Федоров заявил, что на поддержку аграрного сектора до конца года потребуются «десятки миллиардов долларов».
По словам министра, выступившего в эфире «России 24», эта сумма необходима для того, чтобы российские аграрии смогли обеспечить рынок продуктами, которые не поступят из западных стран, так как попали в список запрещенных к ввозу в РФ.
Он отметил, что в последующие годы на поддержку аграриев необходимо будет выделить около 100 млрд руб. По словам Федорова, деньги нужны аграриям, чтобы по форсированному сценарию выполнить свои производственные планы.
Евгений Калюков
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
