РЖД хочет повысить тариф на грузовые перевозки еще на 3,8%
Говоря о субсидиях, В.Якунин отметил: "40 млрд руб. мы берем на себя, включая привлечение кредита, 40 млрд руб. - необходимые дополнительные субсидии из госбюджета". При этом он добавил, что решаются проблемы безубыточности пригородных пассажирских перевозок.
В свою очередь глава Министерства финансов Алексей Кудрин считает, что тарифы, как условие функционирования всех отраслей экономики, должны быть "стабильными и консервативными". По его мнению, при инфляции 7% и выше тарифы должны расти в пределах инфляции, при инфляции ниже 7% они могут превышать ее показатель на 1-2 процентных пункта. "Я буду поддерживать вариант роста только в пределах инфляции", - рассказал он сегодня журналистам.
Ранее российское правительство утвердило рост тарифов на грузоперевозки в 2011г. на уровне 8%. Однако В.Якунин уже в этом году высказал мнение, что при пересмотре прогнозов экономического развития должны меняться ранее утвержденные железнодорожные тарифы.
"Могу сказать, что по сравнению с декабрем 2010г. прогнозы Минэкономразвития по росту цен в промышленности, по инфляции, по стоимости дизельного топлива радикально изменились, став теми, которые в декабре мы предъявляли соответствующим министерствам как свои расчеты того, как будет развиваться этот сектор экономики. Но нам-то на 2011г. тарифы установили по прогнозам 2010г., а это минус 30 млрд руб. с учетом изменившихся параметров", - отмечал глава РЖД в начале этой недели.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
