Экономика , 10 янв 2008, 12:55

КНР в 2008г. увеличит нефтеперерабатывающие мощности

Крупнейшие китайские нефтеперерабатывающие компании планируют в этом году строительство новых заводов и модернизацию уже существующих с целью увеличения объемов перерабатываемой нефти. Эксперты отмечают, что КНР, которая на данный момент является одним из крупнейших в мире импортеров черного золота, собирается нарастить в 2008г. производственные мощности примерно на 400 тыс. барр./день.

Правда, многие аналитики уверены, что вплоть до Олимпийских игр, которые состоятся этим летом в Пекине, Поднебесной все же придется импортировать больше переработанной нефти, чем предполагалось ранее, поскольку некоторые заводы будут введены в эксплуатацию лишь во второй половине 2008г.

Стоит отметить, что Китай, по сравнению с ориентированными на экспорт Индией и странами Персидского залива, осуществляет наращивание производственных мощностей постепенно. Все недостатки такой нефтяной политики стали особенно заметны осенью 2007г., когда достаточно сильная нехватка черного золота спровоцировала острый топливный кризис на всей территории страны.

В этом году планируется запустить несколько новых проектов, в том числе крупный проект CNOOC и совместное предприятие Exxon Mobil Corp и Saudi Aramco. Помимо этого запланированы еще 16 заводов, которые будут перерабатывать около 220 тыс. барр./день. Экономисты Международного энергетического агентства (IEA) отмечают, что это значительный прогресс по сравнению с прошлым годом, когда увеличение мощностей на 190 тыс. барр. день оказалось значительно ниже продолжающего расти спроса (который составил около 370 тыс. барр.), передает Reuters.

rbc.group

Достаточно важной причиной для наращивания производственных мощностей стали также августовские Олимпийские игры, которые являются для Китая хорошей возможностью продемонстрировать растущее влияние. Дело в том, что Пекин, скорее всего, сделает все возможное, чтобы обеспечить успех этого мероприятия.

rbc.group

А это означает лишь одно: КНР, которая уже сейчас импортирует огромное количество бензина, может в дальнейшем увеличить объемы импорта, чтобы соответствовать растущим потребностям. В конечном итоге Китай, который на протяжении последних 13 лет был чистым экспортером, сейчас по праву претендует на место Японии как второго по величине в мире чистого импортера, отмечают эксперты.