Росавтодор может сократить бюджеты на строительство дорог на 40 млрд руб.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) «прорабатывает возможные сценарии оптимизации расходов». Об этом сообщили в ведомстве газете «Коммерсантъ».
«Уже практически принято решение о сокращении примерно на 40 млрд руб. финансирования строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального значения <…> Это около 25% по сравнению с 2014 годом», – заявил изданию зампред комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен. В Росавтодоре заявили, что конкретные цифры пока обсуждать «преждевременно».
В издании напоминают, что глава ведомства Роман Старовойт еще в конце 2014 года допустил сокращение расходов, во время которого Росавтодор отложит стройки, запланированные на 2015 год. Именно такой вариант сейчас и разрабатывается. Однако конкретные объекты пока не оглашаются. При этом выделение средств на капитальный ремонт, текущий ремонт и содержание дорог сохранят. «Это позволит предотвратить преждевременное разрушение существующей федеральной дорожной сети и избежать лишних затрат на ее восстановление», – подчеркнули «Коммерсанту» в ведомстве.
В общей сложности к 2020 году Росавтодор должен привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог в России. По итогам 2015 года должны быть сохранены «набранные темпы», пообещали в ведомстве. К концу года по планам нормативам должно соответствовать 62% дорог.
Сокращение строительства на 25% – это «страшный удар по дорожно-строительной отрасли», заявил изданию президент ассоциации дорожных научно-исследовательских организаций РОДОС, экс-замминистра транспорта РФ Олег Скворцов. По его словам, это приведет к увольнению «десятков тысяч человек».
Всего в 2014 году в России было построено и реконструировано более 580 км и отремонтировано свыше 9500 км федеральных автомобильных дорог. Такие итоги работы Росавтодор подвел 5 февраля.
Всего на финансирование дорожного хозяйства было выделено в 2014 году 430,2 млрд руб. На строительство и реконструкцию федеральных дорог было выделено 148,7 млрд руб., на ремонт и содержание – 208,9 млрд руб. На субсидии субъектам Российской Федерации ушло 60,5 млрд руб., иные затраты потребовали 12,1 млрд руб.
При этом бюджеты Росавтодора на строительство новых дорог придется сократить и из-за строительство моста через Керченский пролив в Крым. Об этом в октябре 2014 года заявлял замглавы Росавтодора Игорь Астахов. «Мост стоит 228 млрд руб. А у нас на следующий год 128 млрд руб. И даже если все деньги направлять на эту стройку, все равно надо два года и в эти два года больше ничего не строить», – говорил чиновник.
В 2015 году ведомство получит на строительство дорожной инфраструктуры 128 млрд руб., на содержание и ремонт – 234 млрд руб., уточнял он.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
