Авиакомпании просят льгот для пилотов-иностранцев
Письмо стало реакцией на публикацию проекта закона, в соответствии с которым предполагается ввести квоту на прием на работу в российские авиакомпании пилотов-иностранцев — не более 200 человек. Однако установление квоты автоматически лишает иностранных пилотов статуса высококвалифицированных работников и сопутствующих такому статусу льгот.
В частности, на высококвалифицированных специалистов не распространяются квоты на выдачу иностранным гражданам разрешений на работу. Кроме того, срок пребывания высококвалифицированных сотрудников не ограничивается одним годом. А их доходы облагаются по ставке налога 13% (вместо 30%, установленных для неквалифицированной рабочей силы).
В "Аэрофлоте" подтвердили факт обращения к главе Минтранса, отметив, что законопроект нуждается в корректировке. "Непризнание пилотов высококвалифицированными специалистами нарушает морально-этические нормы и не соответствует действительности", — отметила в своем Twitter гендиректор "Трансаэро" Ольга Плешакова.
Официальный представитель Минтранса отметил, что законопроект сейчас проходит общественное обсуждение, позже он будет обсуждаться с профсоюзами. По его прогнозам, на это уйдет месяц.
"Если признать иностранного летчика неквалифицированным специалистом, то авиакомпания будет платить не 13%, а 30% подоходного налога. Больше, чем российским пилотам, иностранцам по закону платить будет нельзя, — отмечает вице-президент профсоюза летного состава России Олег Буленков. — При таких условиях иностранные пилоты не поедут в Россию".
Напомним, что российские авиакомпании уже начали сталкиваться с дефицитом квалифицированных пилотов. "У нас есть дефицит командиров воздушных судов, из-за этого не можем чаще летать, чем могли бы. Этот дефицит касается не только "Аэрофлота", но и всех авиакомпаний России", - сообщил генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Виталий Савельев в эфире программы РБК-ТВ. Среди главных причин он назвал содержащийся в Воздушном кодексе РФ запрет брать на работу иностранцев даже из ближнего зарубежья.
По данным разработчиков законопроекта, российской гражданской авиации требуется ежегодное пополнение в количестве не менее 1200 человек летного состава, однако отечественные вузы в 2013г. смогут подготовить только 925 человек.
Ранее компания Boeing опубликовала прогноз, в соответствии с которым дефицит пилотов и авиатехников будет расти во всем мире.
"Во многих регионах земного шара наши заказчики уже сталкиваются с проблемами набора персонала из-за дефицита пилотов и авиатехников", - отметила вице-президент подразделения Boeing Flight Services Шерри Карбари.
Согласно прогнозу экспертов Boeing, к 2031г. авиакомпаниям мира потребуется дополнительно 460 тыс. пилотов и 601 тыс. авиатехников, наибольшим спросом они будут пользоваться в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Авиакомпаниям России и СНГ в то же время потребуется 11,9 тыс. пилотов и 18,1 тыс. авиатехников.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
