Авиакомпании попросили ЕС изменить правила из-за полупустых самолетов
FT: авиаотрасль предупредила ЕC о коллапсе из-за пограничных проверок
Авиакомпании и аэропорты сообщают, что пассажиры стоят в очередях до пяти часов для прохождения биометрической проверки. Из-за этого, пишет FT, некоторые были вынуждены отложить рейсы или отправить самолеты полупустыми
Фото: Sean Gallup / Getty Images
Авиакомпании и операторы аэропортов ЕС забили тревогу: внедрение новой системы въезда-выезда привело к хаосу на границах. В письме к главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен отраслевые группы ACI Europe, Airlines 4 Europe и IATA заявили, что самолеты начинают вылетать наполовину пустыми, так как пассажиры стоят в очередях по несколько часов, пишет Financial Times.
ЕС ввел новую систему Entry/Exit System (EES) в октябре прошлого года. Она начала полноценно функционировать в апреле и подразумевает сканирование паспорта, снятие отпечатков пальцев и фотографирование въезжающих из третьих стран. Действует в Шенгенской зоне.
В своем обращении представители отрасли указывают, что пассажиры вынуждены ждать проверки на улице и на открытых перронах до пяти часов — «пункты пограничного контроля не справляются с обработкой прибывающих пассажиров достаточно быстро».
Кроме того, из-за задержек на контроле многие путешественники не успевают на посадку. Иностранные туристы, преимущественно из США и Великобритании, уже начинают пересматривать свои поездки в Европу.
«Только в июле и августе ожидается, что европейские аэропорты обслужат примерно на 4 тыс. пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Еврокомиссия и государства-члены должны оценить реальное положение дел и то, с чем столкнется наша система воздушного транспорта в ближайшие недели», — говорится в тексте.
В связи с этим авторы письма требуют разрешить аэропортам временно приостанавливать проверки в пиковые часы, если поток пассажиров превышает пропускную способность пограничных пунктов.
В свою очередь, в Еврокомиссии заявляют, что система работает исправно, а задержки вызваны нехваткой персонала и инфраструктурными ограничениями.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».