Правительство продлило льготы для дальнобойщиков на неопределенный срок
Правительство продлило действие льготного тарифа для большегрузов в системе взимания платы «Платон», свидетельствует документ, размещенный на интернет-портале правовой информации. В тексте постановления говорится, что срок применения коэффициента 0,41 при расчете размера платы за проезд по федеральным трассам для большегрузов продлен до специального решения.
Предполагалось, что с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года он составит 3,06 руб., но позднее было принято решение продлить действие льготного тарифа. В настоящий момент он составляет 1,53 руб. за километр пути.
Ранее планировалось, что тарифы будут увеличены до 3,06 руб. с 1 марта, однако в середине февраля вице-премьер Аркадий Дворкович, отвечая на вопрос РБК, сообщил, что принято решение этого не делать.
Пункт о продлении льготного размера платы за проезд большегрузов присутствовал в проекте антикризисного плана. Согласно документу, планировалось продлить действие коэффициента 0,41 к размеру платы, но на какой срок, не уточнялось.
В постановлении правительства также говорится, что до 30 июня 2017 года к тарифам не будет применяться ежегодная индексация в соответствии с инфляцией. С 1 июля 2017 года ежегодная индексация к размеру платы будет применяться исходя из фактического изменения с 15 ноября 2015 года индекса потребительских цен.
Система «Платон», созданная для сбора платы за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным трассам, начала действовать 15 ноября 2015 года. Ее ввод спровоцировал многочисленные протесты дальнобойщиков в различных регионах страны, в том числе в Московской области.
Из-за заморозки тарифов на «Платон» федеральный бюджет недосчитается в 2016 году порядка 16,6 млрд руб., это приведет к снижению объема поступлений в дорожные фонды, говорилось в проекте антикризисного плана от середины февраля (есть у РБК). В свою очередь, «Ведомости» писали, что заморозка тарифа обойдется бюджету в 24,8 млрд руб.
Эпоха iPod: как Apple создала самый популярный плеер в истории
Не все деньги должны работать: как создать в компании резервный фонд
Иллюзия контроля: что нужно знать о вреде тайм-менеджмента
Какие секреты Google и Apple прячут в отчетности
Как не ошибиться, создавая собственную торговую марку
Будьте как мы: зачем Сoca-Cola сменила название в Китае на Ke Kou Ke Le
Потолок выше 700 тыс. руб. в месяц: cколько получают No-code разработчики
Развитие «без помех»: что говорили аналитики о кризисе 2008 года
Перед запуском системы «Платон» ожидалось, что она принесет Федеральному дорожному фонду минимум 60 млрд руб., однако после пересмотра тарифа прогноз Росавтодора сократился до 39,5 млрд. В середине февраля сборы «Платона» достигли 3,7 млрд руб.
