СМИ допустили контракты на 140 млрд руб. для компаний ВЭБа и Ротенберга
Новое совместное предприятие «Нацпроектстрой» Аркадия Ротенберга и госкорпорации ВЭБ.РФ может без конкурса получить контракты на строительство нескольких федеральных трасс. С учетом других структур бизнесмена общая сумма контрактов может составить около 140 млрд руб. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на копию проекта распоряжения правительства, подлинность которого подтвердил источник издания, близкий к транспортному блоку кабмина.
«Нацпроектстрой» может получить контракты на строительство двух крупных проектов — дальнего западного обхода Краснодара и обхода города Аксай Ростовской области на участке трассы М4 «Дон», пишет издание. Другой неконкурсный контракт может получить компания «Трансстроймеханизация», отвечающая в группе «Мостотрест» Ротенберга за строительство автодорог, говорится в статье. Она может стать единственным подрядчиком строительства на участке трассы М4 «Дон» с 715-го по 777-й км.
РБК направил запросы представителям ВЭБа и Ротенберга.
Представитель правительства перенаправил запрос издания в Минтранс. Представитель ведомства, в свою очередь, подтвердил, что возможность выбора единственного исполнителя по этим объектам рассматривается, в том числе чтобы сократить сроки выполнения проектов и поддержать системообразующие предприятия. Однако в список таких компаний «Трансстроймеханизация» и «Нацпроектстрой», которые могут получить контракты, не включены, а помощь системообразующим предприятиям не предусматривает заключения с ними госконтрактов без проведения конкурса, отмечают «Ведомости».
Представитель госкомпании «Автодор» сказал изданию, что рассматриваются все возможные варианты строительства проектов, предусмотренные законодательством. Представитель вице-премьера Марата Хуснуллина, курирующего нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», не ответил на запросы «Ведомостей».
По словам представителя «Мостотреста», «Трансстроймеханизация» тоже вскоре может стать частью совместной компании ВЭБа и Ротенберга. Доля в компании через АО «Дороги и мосты» войдет в совместное предприятие ВЭБа и «Мостотреста», сообщил он. Однако переговоры с «Трансстроймеханизацией» об участии в строительстве ведутся независимо от «Нацпроектстроя», отметил источник издания, близкий к «Автодору». Собеседник газеты, знакомый с одним из участников переговоров по сделке, не исключил, что компания будет вести отдельный учет по своим контрактам и контрактам, которые будут переданы в «Нацпроектстрой», и таким образом сможет самостоятельно входить в проекты.
ВЭБ формально еще не вошел в состав акционеров «Нацпроектстроя», активы также не переданы — это должен одобрить наблюдательный совет, возглавляемый премьер-министром Михаилом Мишустиным. Как сообщил в интервью РБК гендиректор «Нацпроектстроя» Рубен Аганбегян, сформировать активы в области строительства дорог и мостов компания планирует осенью.
По словам представителя компании, она заинтересована в создании долгосрочной контрактной базы для своих подразделений в соответствии с планами государства и законодательством, в том числе в таких инфраструктурных проектах, и прорабатывает возможность участия в них на общих условиях, пишут «Ведомости». На этой неделе он также сообщил изданию, что «Нацпроектстрой» интересуется строительством трассы Москва — Казань.
Глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, в свою очередь, в интервью РБК сообщил, что «Нацпроектстрою» может быть интересен и другой крупный проект — строительство частной автодороги «Меридиан», которая должна соединить Китай и Европу.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
