Совфед обратился к «Аэрофлоту» из-за «напряженной обстановки» в Магадане
Совет Федерации предложил авиакомпании «Аэрофлот» с мая по октябрь увеличить число рейсов из Москвы в Магадан и обратно и вместимость самолетов, которые их выполняют. Об этом говорится в сообщении на сайте Минвостокразвития. Предложение было сформулировано в письме, подписанном спикером Совфеда Валентиной Матвиенко.
«В обращении сенаторов отмечается, что в Магаданской области сложилась крайне напряженная социальная обстановка, обусловленная недостаточным количеством авиарейсов, выполняемых авиакомпанией «Аэрофлот» по маршруту Магадан — Москва — Магадан», — говорится в сообщении ведомства.
По мнению сенатора Анатолия Широкова, представляющего в Совфеде Магаданскую область, социальная напряженность вызвана тем, что жители региона не могут выехать в летний период на отдых в центральные районы России. В комментарии он рассказал, что письмо было подготовлено по просьбе губернатора Сергея Носова и передано Матвиенко «с просьбой о поддержке региона в диалоге с «Аэрофлотом».
Широков также пояснил, что сейчас «дочка» «Аэрофлота», авиакомпания «Россия», выполняет в период с мая по октябрь семь регулярных рейсов в неделю на самолетах вместимостью 325–350 человек, и этого объема перевозок не хватает.
Для того чтобы устранить проблему, достаточно организовать восемь регулярных рейсов в неделю в период с мая по октябрь, говорится в письме Совфеда. Летать по маршруту должны самолеты вместимостью 450–500 пассажиров, считают сенаторы.
В пресс-службе «России» сообщили РБК, что авиакомпании увеличивает частоту полетов из Магадана в Москву. «В рамках летнего расписания авиакомпания планирует повысить частоту полетов по направлению с 22 до 30-31 рейса в месяц, что позволит увеличить кресельную емкость в высокий сезон на 1500 мест. Рейсы будут выполняться на широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнерах Boeing 777-300», — рассказали в пресс-службе.
Как попасть в кадровый ИТ-резерв государства
Четыре реакции на страх, которые только усилят его
Российские бренды из мини-цехов: кто теперь продает на Ozon и Wildberries
Миф о больших доходах: почему перейти в айтишники — плохая идея
Глобальный дефицит углекислого газа: какие компании пострадали
Сделки с лицами из недружественных стран: как теперь продают доли в ООО
Как сохранить деньги, когда рынок рушится: советы экономистов
Кризис середины карьеры. Три сценария, когда что-то пошло не так
