Бизнес⁠, 24 окт 2014, 15:38

General Motors списала $194 млн стоимости активов в России

General Motors списала $194 млн стоимости российских операций, говорится в квартальном отчете автопроизводителя. «Существенное ухудшение объемов продаж [в России] из-за сложных рыночных условий и удешевления рубля» вынудили компанию произвести стратегическую переоценку российского бизнеса

Фото: Getty Images

Убытки GM

Анализ показал, что балансовая стоимость долгосрочных активов GM в России не может быть возмещена (по US GAAP это означает, что учетная стоимость активов превышает ожидаемую величину будущих недисконтированных потоков денежных средств от этих активов). На этом основании GM признала убыток в размере $194 млн от обесценения производственных фондов и нематериальных активов российского бизнеса.

Розничные продажи автомобилей GM в России за первые девять месяцев 2014 года составили 138 тыс. штук – на 27% меньше, чем за тот же период прошлого года (189 тыс.). В третьем квартале было продано лишь 39 тыс. машин – обвал на 43% по сравнению с тем же кварталом годом ранее. Доля GM на российском авторынке по итогам третьего квартала 2014 года упала до 6,9%, против 9,4% год назад, следует из отчета концерна.

Вдобавок, GM учел отрицательный эффект в $100 млн от курсовых разниц, «главным образом из-за обесценения рубля к доллару».

Дальнейшие результаты работы GM в России будут зависеть от «курса рубля и нашей способности компенсировать это [снижение курса] за счет цен», сказал в ходе телефонной конференции финансовый директор GM Чак Стивенс. Вторым фактором будут «объемы продаж и насколько сильно еще упадет авторынок». В масштабе всего европейского сегмента (GM Europe) российский бизнес «сравнительно мал», добавил Стивенс.

«Мы ускоряем процесс локализации поставщиков нашего завода в Санкт-Петербурге и скорректировали там параметры штата», – сказала исполнительный директор GM Мэри Барра.

В начале 2014 года General Motors перестала учитывать результаты российских «дочек» в сегменте международных операций (GMIO) и перевела их в подразделение GM Europe, которое отвечает за бренды Opel и Vauxhall.

Убытки Ford

Концерн Ford Motor Co ожидает убытка по итогам 2014 года от деятельности в России в размере $300 млн (11,815 млрд руб.). Об этом в конце сентября сообщало агентство Reuters со ссылкой на финансового директора компании Боба Шэнкса.

На брифинге с инвесторами Боб Шэнкс отметил, что Ford ожидает $300 млн убытков в этом году в России. Это, по его словам, больше, чем прогнозировалось ранее. Он отметил, что высокие издержки в Северной Америке и растущие убытки в России заставили компанию пересмотреть прогноз на 2014 год по прибыли до налогов. Компания ожидает заработать $6 млрд, вместо прогнозировавшейся ранее цифры в размере от $7 млрд до $8 млрд.

Розничные продажи автомобилей Ford в России за первые девять месяцев 2014 года составили 44 938 штук – это на 42% меньше, чем за тот же период прошлого года (77 474 штук). Доля Ford на российском авторынке по итогам девяти месяцев снизилась до 2,5%, против 3,8% год назад, следует из отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Ford оценивает текущую ситуацию в России как сложную. При этом Россия остается большим и важным рынком для компании. «Мы развиваем сотрудничество с нашим партнером Ford Sollers для улучшения перспектив нашего бизнеса», – говорится в отчетности компании за третий квартал этого года, опубликованной в пятницу, 24 октября.

Убытки Renault

Убытки концерна Renault от владения АвтоВАЗом выросли в 5,5 раза по итогам первых шести месяцев 2014 года и составили €55 млн (компания опубликует отчетность за третий квартал 29 октября). Об этом говорилось в финансовом отчете компании за первое полугодие 2014 года.

Продажи АвтоВАЗа за первые девять месяцев 2014 года составили 283 802 штук – на 17,3% меньше, чем за этот же период прошлого года (343 368 штук). Доля рынка снизилась с 16,8 до 15,9%.

Продажи Renault в России за первые девять месяцев 2014 года снизились на 10,1%, до 139 434 штук. Но доля рынка увеличилась с 7,6 до 7,8%.

В январе–сентябре 2014 года российский автомобильный рынок снизился на 13,0%, или на 266 753 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, следует из отчетности комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. В 2014 году было продано всего 1,779 млн автомобилей.