Москва отказалась от строительства гигантского комплекса около Внуково
Стройки не будет
Московские власти начали пересматривать амбициозные планы развития присоединенных территорий. Как стало известно РБК, один из крупнейших анонсированных проектов на территории Новой Москвы – «Аэрополис», предусматривавший строительство гигантского торгово-офисного комплекса неподалеку от аэропорта Внуково, заморожен на неопределенное время. «Сейчас не время для подобных проектов, забудьте о нем», – заявил РБК представитель департамента развития новых территорий столичного правительства.
О планах столичного правительства по строительству многофункционального комплекса рядом со Внуково стало известно еще в 2012 году. Изначально власти собирались создать единую транспортную сеть для столичных аэропортов Внуково и Домодедово с развитием вокруг нее новых зон бизнес-активности.
В 2013 году было объявлено о планах создания большого бизнес-комплекса во Внуково. В него должны были войти логистический и торговый центры, выставочный комплекс, а также гоночная трасса серии Formula 1. Проект, получивший название «Аэрополис», активно продвигал департамент развития новых территорий правительства Москвы.
Основным заказчиком проектирования и строительства «Аэрополиса» был «Аэропорт Внуково» (на 75% принадлежит Росимуществу, на 25% – частным акционерам: совладельцу USM Holding Владимиру Скочу, председателю совета директоров «Международного аэропорта Внуково» Виталию Ванцеву и его партнеру Виктору Кожевникову). В качестве генподрядчика рассматривалась компания «Трансстройинвест». Со стороны властей за проект отвечал «Москомстройинвест», который даже пытался привлечь к нему иностранных инвесторов. Кто именно и в какой пропорции должен был финансировать стройку – не раскрывалось.
Ванцев подтвердил РБК, что строительство «Аэрополиса» отложено. По его словам, в ближайшие два-три года проект будет не актуален.
Первой уехала Formula 1
Проект «Аэрополис» предполагал возведение офисных и бизнес-центров, торгово-развлекательного комплекса, трех-, четырех- и пятизвездочных отелей, предприятий общественного питания, конгрессно-выставочного центра, складского комплекса, паркингов и гоночной трассы Formula 1. Общая площадь комплекса должна была составить 1,5 млн кв. м, которые должны были разместиться на участке 105 га.
В марте 2014 года стало известно, что строительства гоночной трассы на территории «Аэрополиса» не будет. Об этом в интервью газете «Ведомости» рассказал председатель «Москомстройинвеста» Константин Тимофеев. «Идея о строительстве трассы Formula 1 нашла воплощение в Сочи. В Москве в ближайшее время строительство трассы, на которой предполагается проведение этапа чемпионата мира, не планируется», – уточнил чиновник.
То, что весь проект отложен, некритично для развития Новой Москвы, прокомментировал РБК руководитель департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин. О новых сроках он не говорит: пересмотр проекта потребует времени, «плюс надо смотреть, как будет развиваться нынешняя финансово-экономическая ситуация». «Но, уверен, мы еще к нему вернемся, и он станет украшением Новой Москвы», – заявил чиновник.
«Аэротрополис» в Домодедово
О похожем проекте заявлял и аэропорт «Домодедово». Его еще в 2011 году презентовал один из совладельцев аэропорта Дмитрий Каменщик. Проект «Аэротрополис» предусматривал развитие инфраструктуры, расположенной рядом с «Домодедово». В частности, Каменщик обещал построить комплекс, включающий в себя множество магазинов и мест общественного питания, который должен был стать для жителей Домодедовского района крупнейшим торговым центром в округе. На прилегающих к аэропорту территориях также планировалось строительство отеля, университетского городка, делового парка, международного торгового комплекса, выставочных залов.
Под проект в Домодедово было выделено 16,3 га, сумма заявленных инвестиций составляла 7,3 млрд руб. в 2011 году, в 2012-м – около 18 млрд руб., с 2012 по 2015 год – 54 млрд руб. Представитель «Домодедово» сроки реализации проекта не раскрывает, отмечая лишь, что параметры проекта на сегодняшний день не пересматривались. Общую сумму вложений на сегодняшний день представитель аэропорта также не раскрыл.
Не время для стройки
Масштабные проекты вроде «Аэрополиса» требуют большого объема инвестиций, причем на начальном этапе, говорит начальник отдела стратегического консалтинга компании JLL Юлия Никуличева. Возврат вложений потребует продолжительного времени, в условиях ограниченного доступа к кредитам и высокой процентной ставки сроки окупаемости еще больше удлиняются, объясняет она.
JLL оценивает инвестиции в «Аэрополис» примерно в 45 тыс. руб. за 1 кв. м. То есть на возведение 1,5 млн кв. м необходимо было бы потратить не менее 67,5 млрд руб., говорит Никуличева.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
