Минтранс объяснил замедление финансирования инфраструктурных проектов
Минтранс объяснил минимальное бюджетное исполнение комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) за весь период его выполнения по итогам трех кварталов 2024 года. Среди причин сокращения финансирования до 36% (47 млрд руб.) от годового объема — «беспрецедентное» санкционное давление в отношении России с 2022 года, которое привело к росту стоимости необходимых для реализации проектов плана материалов и оборудования, нарушению цепочек поставок и переориентации грузо- и пассажироперевозок, сообщили РБК в пресс-службе ведомства.
Как ранее писал РБК, общий объем поступивших в КПМИ за девять месяцев этого года средств составил 35% (45,9 млрд руб.) против 57,7% (109,1 млрд руб.) год назад. К такому выводу пришли аналитики Sherpa Group. По их мнению, снижение финансирования связано со сменой кадрового состава в руководстве транспортной отрасли и «отвлечением сил» на подготовку нового нацпроекта, который станет преемников КПМИ и нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Что такое КПМИ
Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры утвержден осенью 2018 года и состоит из двух частей — транспортной и энергетической, реализацию которых курируют соответственно вице-премьеры Виталий Савельев и Александр Новак. По состоянию на октябрь 2024 года транспортная составляющая представлена такими проектами, как «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла», «Развитие региональных аэропортов», «Развитие Северного морского пути» и прочими. Инвестиции в проекты «транспортной» части плана оценивались в 6,3 трлн руб., в том числе 3 трлн руб. федеральных вложений, остальное — внебюджетные средства.
Более высокий уровень кассового исполнения за аналогичный период 2023 года в ведомстве объяснили выдачей авансов подрядчикам в размере до 90%, что связано в том числе с «особенностями реализации» госконтрактов. Одной из главных причин снижения темпов кассового исполнения КПМИ в 2024 году также является неудовлетворительная работа и банкротство ряда подрядчиков. По словам представителя Минтранса, сейчас ведомство проводит соответствующую претензионную работу для решения этого вопроса.
В связи с актуализацией проектной документации по ряду объектов и необходимостью проведения государственной экспертизы требуется перераспределение средств федерального бюджета. «Кроме того, в рамках подготовки федерального бюджета на 2025–2027 годы Минтранс предусматривает финансирование на завершение реализации объектов, по которым прогнозируется удорожание», — заключил представитель ведомства.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
