«Известия» узнали о предложении выпускать в России детали Boeing и Airbus
Власти рассмотрят возможность производства в России деталей для иностранных самолетов, чтобы своевременно ремонтировать Boeing и Airbus, которые остались в стране, пишут «Известия».
По данным газеты, замглавы Минпромторга Олег Бочаров направил письмо заместителю министра транспорта Игорю Чалику, в котором попросил, чтобы авиаперевозчики и сервисные компании предоставили данные по номенклатуре и количеству требуемых запчастей. Росавиация по поручению Чалика направила просьбу профильным компаниям.
Бочаров в письме отметил, что у предприятий российской авиапромышленности нет «компетенции в изготовлении систем, комплектующих, деталей и сборочных единиц, а также расходных материалов для техобслуживания и ремонта иностранных самолетов». Он просит собрать данные по требуемым запчастям, чтобы оценить, возможно ли их производство в России.
Ведомству нужны данные о потребностях компаний в конкретных запчастях. Минпромторг просит представить спецификацию каждой позиции с указанием типа воздушного судна и условий его эксплуатации.
Источники «Известий» в трех авиакомпаниях сообщили, что совещания по вопросу перечня необходимых запчастей проходят регулярно.
После того как президент Владимир Путин начал военную спецоперацию на Украине, ЕС объявил о санкциях против российской авиационной отрасли. Евросоюз ввел запрет на экспорт в Россию товаров и технологий, использующихся в авиационном и космическом секторах, а также запрет на страхование и техническое обслуживание товаров, связанных с этими отраслями.
После введения ограничений авиапроизводитель Boeing заявил, что временно прекращает техническое обслуживание и поддержку российских авиакомпаний и поставки им запчастей. Об аналогичном решении объявил Airbus. Помимо этого производители моторов для самолетов, в том числе CFM International, уведомили российских перевозчиков о прекращении сотрудничества.
14 марта президент Владимир Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у компаний России. Выдача российских сертификатов летной годности позволит авиакомпаниям сохранить парк иностранных самолетов и использовать их на внутренних направлениях. По мнению властей, выдача национальных сертификатов летной годности позволит авиакомпаниям сохранить парк самолетов, которыми юридически владеют иностранные собственники, а в России они эксплуатируются в рамках лизинга, и использовать такие машины на внутренних направлениях. По данным Минтранса на середину марта, российские авиакомпании эксплуатируют 1367 самолетов, из них 739 зарегистрированы в иностранных реестрах.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
