Заработал на РЖД: в чем секрет быстрого роста «ТМХ-Сервиса»
Опубликовано в журнале РБК №12 за 2015 год
В 2010 году железнодорожная монополия РЖД в рамках программы по избавлению от непрофильных активов решила передать внешним подрядчикам сервисное обслуживание своих локомотивов. На тот момент инвентарный парк РЖД составлял 19 987 локомотивов (65,5% всего российского парка).
Тогдашний глава РЖД Владимир Якунин неоднократно говорил, что обслуживать подвижной состав должен тот, кто его произвел. «Трансмашхолдинг» — крупнейший поставщик подвижного состава для РЖД, акционерами ТМХС являются структуры Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (50% минус две акции), французская Alstom (25% акций) и РЖД (25% плюс две акции). В июне 2010-го была создана связанная с «Трансмашхолдингом» компания «ТМХ-Сервис» (№1 в рейтинге быстрорастущих компаний РБК 50), которая и стала новым главным внешним подрядчиком РЖД.
Рейтинг РБК: 50 самых быстрорастущих компаний России
Выручка «ТМХ-Сервиса» росла скачкообразно: в 2010 году РЖД поручили ей ремонт всего 180 локомотивов, на чем компания заработала 214 млн руб. Но в 2011-м она обслужила уже более 1,2 тыс. локомотивов и получила 2 млрд руб. выручки, через год — более 5 тыс. и 10,1 млрд руб. Конкуренцию ей пыталась составить только компания «СТМ-Сервис», входящая в группу «Синара» миллиардера Дмитрия Пумпянского. Но ее успехи были значительно скромнее: в 2013 году, например, «СТМ-Сервис» обслужил всего 242 локомотива РЖД.
В 2014 году в РЖД признали эксперимент по аутсорсингу успешным и выставили на торги обслуживание всех 20,6 тыс. своих локомотивов. Было проведено шесть торгов, в результате 14 799 локомотивов получил в обслуживание «ТМХ-Сервис», около 5,8 тыс. — «СТМ-Сервис» (более точные данные в компании не смогли предоставить). Они же получили в эксплуатацию бывшие ремонтные мощности РЖД: первой отошли 90 депо по ремонту локомотивов, второй — 23.
Контракты начали исполнять летом 2014-го, и выручка обеих компаний существенно выросла: у «ТМХ-Сервиса» — с 13,4 млрд до 37 млрд руб., у «СТМ-Сервиса» — с 1 млрд до 8,99 млрд руб. Теперь у компаний есть гарантированный заработок на ближайшие 40 лет, до 2054 года: на такой срок заключены контракты с РЖД. Минимальная гарантированная выручка «ТМХ-Сервиса» от ремонта, согласно аукционной документации, — 48,9 млрд руб. в год, «СТМ-Сервиса» — около 12 млрд руб.
8,9 млрд руб. в год — гарантированная выручка «ТМХ-Сервиса» от обслуживания локомотивов ОАО «РЖД» до 2054 года
7,915 млрд руб. заплатил «ТМХ-Сервис» за 75% минус две акции «Желдорреммаша», выручка которого в 2014 году составила 30,8 млрд руб.
14 799 локомотивов РЖД из 20,6 тыс. получил в обслуживание «ТМХ-Сервис»
Источник: РЖД, «Трансмашхолдинг»
Каждый следующий год эта сумма должна увеличиваться за счет индексации и методики расчета: стоимость ремонта зависит от пробега. За первое полугодие 2015-го «ТМХ-Сервис» уже получил около 27,7 млрд руб. выручки, сообщил РБК представитель компании Алексей Бабков. Если бы не кризис и сокращение объема перевозок, выручка выросла бы еще более существенно, уточняет он.
«ТМХ-Сервис» также зарабатывает на капитальном ремонте локомотивов. В конце 2012 года компания купила у РЖД контрольный пакет «Желдорреммаша» (10 ремонтных заводов), обойдя подававшего заявку «СМТ-Сервис». Теперь даже локомотивы, сделанные группой «Синара», ремонтируются в «ТМХ-Сервисе».
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
