Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Знакомьтесь, «Альфа»: почему это поколение психически самое устойчивое Совместный проект, 20:28
Назаров пообещал новую драку с «Авангардом» за ₽100 тыс. Спорт, 20:28
Стивен Сигал снимет документальный фильм о событиях в Донбассе Политика, 20:23
Минздрав сообщил об увеличении пострадавших при взрывах в Крыму до семи Общество, 20:20
Священник заявил о вреде блокировки Instagram для церкви Общество, 20:17
Винер ответила на заявление сестер Авериных о завершении карьеры Спорт, 20:09
Не относятся к штрафам серьезно: как наказывать водителей люксовых авто Партнерский проект, 20:02
Тренер сборной России по боксу спас тонущего человека Спорт, 19:59
РБК Comfort
Получайте рассылку с новостями, которые влияют на качество вашей жизни.
Подписаться за 99 ₽ в месяц
В Сеуле семь человек погибли из-за сильных ливней. Видео Общество, 19:57
Умер бывший глава Белорусской ССР Николай Слюньков Политика, 19:50
Россиянина отчислили из UFC после двух поражений подряд Спорт, 19:41
Агенты ФБР обыскали имение Трампа в надежде найти вывезенные им документы Политика, 19:41
Российская CRM для малого бизнеса: реальный кейс использования РБК и Мегаплан, 19:39
Херсонская область присоединит часть Николаевской для упрощения соцвыплат Политика, 19:31
Бизнес ,  

Эксперты ВШЭ увидели угрозу конфликта интересов внутри группы «Аэрофлот»

Эксперты ВШЭ подготовили доклад, касающийся российского рынка авиаперевозок. Специалисты раскритиковали бизнес-модель «Аэрофлота», предположив, что в нынешнем виде она приведет к конфликту интересов в группе
Фото: Екатерина Кузьмина / РБК
Фото: Екатерина Кузьмина / РБК

Эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ (Высшая школа экономики) подготовили доклад о ситуации на рынке авиаперевозок для вице-премьера Аркадия Дворковича. С исследованием удалось ознакомиться «Коммерсанту».

Как отмечается в докладе, после ухода «Трансаэро» на рынке присутствует тенденция к монополизации. Так, группа «Аэрофлот» в первом квартале этого года увеличила долю перевозок до 55% (в январе—марте 2014 года было 40%), подсчитали аналитики. Группа S7 укрепила позиции на 3 п.п. до 15%, «Уральские авиалинии» — до 6%.

Группа «Аэрофлот», отметили эксперты ВШЭ, получила «рыночное доминирование с опережением ближайшего конкурента в четыре раза и почти полную монополию на дальнемагистральных перевозках с российской стороны». Авторы доклада пришли к выводу, что сохранение конкурентной среды в авиаотрасли будет «результатом доброй воли «Аэрофлота».

Аналитики при этом подвергли критике бизнес-модель «Аэрофлота», которая, как считают в ВШЭ, будет приводить к систематическому конфликту интересов внутри группы. Сейчас «Аэрофлот» является мультибрендовой структурой, которая объединяет сегменты премиум («Аэрофлот»), эконом («Россия») и лоукостер («Победа»).

В докладе объясняется, что в настоящий момент в мировой авиаотрасли присутствует тенденция на сближение моделей бизнеса классических перевозчиков и лоукостеров и смещение премиальных компаний в экономсегмент. Так, премиальные компании снижают качественный уровень предложения, а лоукостеры расширяют список услуг в борьбе за более прибыльных клиентов.

Эксперты прогнозируют, что пассажиры будут уходить от «Аэрофлота» к «России». Это в итоге приведет к ограничению развития экономсегмента — для удержания высокомаржинального клиента в «Аэрофлоте».

Специалисты НИУ ВШЭ обратили внимание, что разделение бизнесов «Аэрофлота» не улучшит ситуацию, так как «Россия» «не сможет продолжить существование без серьезной господдержки». В свою очередь формирование отдельной стратегии для этой компании ухудшит позицию «Аэрофлота» и дополнительно усилит конфликт интересов в группе.

Pro
Самый обычный: как продать совершенно типичный продукт в три этапа
Pro
Фото: Chung Sung-Jun / Getty Images Можно ли теперь резидентам РФ переводить валюту за рубеж
Pro
Фото: Francisco Seco / AP Как правильно отдыхать, чтобы успеть восстановить силы за выходные
Pro
Как финансовому директору избежать ответственности по долгам компании
Pro
Фото: Dusan Petkovic / Shutterstock Каждая пятая компания в России не заметила кризиса. Как им это удалось
Pro
Фото: Михаил Терещенко / ТАСС «Что за белая коробка?»: как быть с упаковкой при дефиците в полиграфии
Pro
Стать инноватором. 5 привычек лидеров, меняющих мир
Pro
Фото: 20th Century Fox Film Corporation «Я вышел от шефа униженным»: как бороться с токсичностью на работе

Авторы доклада пришли к выводу, что сохранение существующей модели развития рынка несет риски для отрасли и потребителей, при этом любая новая стратегия также связана с «серьезными трудностями». Так, выравнивание условий, например перераспределение royalty на транссибирских маршрутах, которые сейчас «Аэрофлот» получает от иностранных перевозчиков, и допуск других компаний к международным направлениям не приведут к образованию конкуренции: это «не переломит запас рыночной силы группы «Аэрофлот». Специалисты констатировали, что из-за рыночных обстоятельств и регуляторных решений сейчас выбор развития отрасли связан с различными «плохими» вариантами».

В S7, комментируя доклад, согласились, что «Аэрофлот» имеет монопольное положение на ряде международных маршрутов. В компании отметили, что группа после ухода «Трансаэро» получила 100% самых востребованных маршрутов из Москвы, которыми интересовались и другие игроки.

В «Аэрофлоте» отметили, что представители группы обменялись мнениями с главой Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаилом Блинкиным, однако отказались комментировать содержание доклада. При этом источник в группе сказал «Коммерсанту», что с учетом иностранных перевозчиков ее доля на рынке с начала года составляет всего 39,6%, а в 2015 году составляла 46%.

По поручению Аркадия Дворковича исследование разослали Минтрансу, Минэкономики, ФАС, министру по «Открытому правительству» Михаилу Абызову и участникам отрасли. В ФАС пообещали изучить и учесть доклад в работе. Блинкин рассказал изданию, что на встрече экспертов с топ-менеджментом «Аэрофлота» был достигнут консенсус. Он пообещал, что компромиссная позиция будет обнародована в ближайшее время.

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"