Перейти к основному контенту
Бизнес⁠,
0
Эксклюзив

Крупнейший в Европе автомобильный переход блокировали для российских фур

Крупнейший в Европе автомобильный погранпереход оказался заблокирован для российских и белорусских фур. Из-за этого со стороны Польши и Белоруссии застряли более 1 тыс. грузовых автомобилей
Фото: iryna.zemlyana / Facebook
Фото: iryna.zemlyana / Facebook

Крупнейший в Европе международный автомобильный пункт пропуска Кукурыки — Козловичи (Польша — Белоруссия) оказался заблокирован для проезда грузовых фур с российскими и белорусскими номерами. Об этом РБК рассказали менеджеры транспортно-логистических компаний.

Днем в понедельник, 14 марта, время ожидания пересечения границы через Кукурыки достигало 24 часов, по данным Национальной налоговой администрации Польши. Тогда же Госпогранкомитет Белоруссии сообщал, что в очереди на проезд через Козловичи стоит 630 грузовиков.

Суммарная длина очереди со стороны Польши и Белоруссии составила около 30 км, заявил РБК руководитель направления международных перевозок «ФМ Ложистик Восток» Ярослав Белоусов. Через пункт пропуска Кукурыки — Козловичи проходит европейский маршрут E30. Он начинается в ирландском городе Корк, проходит через Великобританию, Нидерланды, Германию, Польшу, Белоруссию и заканчивается в российском Омске.

С пятницы, 11 марта, на переходе проходит митинг, говорит руководитель департамента автомобильных перевозок логистической компании Nawinia Елена Подольская. По ее словам, митингующие с флагами Украины стали блокировать любое движение транспорта с российскими и белорусскими номерами. «Требования выдвигались категоричные — запретить дальнейшее движение грузов в адрес России», — сказала Подольская.

Митингующих не волновало, что в одной фуре — унитазы, в другой — шампанское, рассказал РБК дальнобойщик, оказавшийся в заторе. По его словам, протестующие уверены, что «унитазы для военных», а шампанское для «празднования победы [над Украиной]». На самом деле в грузовиках находятся грузы, на которые не распространяются западные санкции, уверяет Белоусов. Это коснулось всех, кто имеет принадлежность к Белоруссии или России, вне зависимости от типа груза, соглашается Подольская.

Компании предупредили о росте транспортных расходов в России
Бизнес
Фото:Кирилл Кухмарь / ТАСС

Даже один-два часа блокировки любого международного погранперехода негативно отражается на логистике, предупреждает руководитель направления закупок международных транспортных услуг «ФМ Ложистик Восток» Евгений Дятлов. По его словам, последствия блокады крупнейшего в Европе погранперехода «придется разгребать как минимум неделю». Блокада российских и белорусских автопоездов в Кукурыках скажется на будущей стоимости транспортных услуг и сроках доставки товаров, уверен Дятлов.

14 марта движение транспорта через Кукурыки — Козловичи появилось и ситуация начала налаживаться, говорит Подольская. «Но сейчас никто не гарантирует, что подобная ситуация с протестами не повторится или здесь, или где-то еще», — отмечает Дятлов.

Спустя почти три недели после начала военной специальной операции России на Украине логистические и грузовые компании уходят с рынка, формируют новые цепочки поставок и готовятся к повышению тарифов на перевозки. Между тем на других западных погранпереходах «все в штатном режиме», отмечает Подольская.

Но с 11 марта начались проблемы с транзитом грузов через Литву, не соглашается Белоусов. Литовская сторона установила рентген-установки на погранпереходе Чернышевское (Калининградская область) — Кибартай (Литва). «100% автомобилей просвечиваются на предмет поиска санкционных товаров. Очередь в обе стороны огромная», — сказал он. Этот погранпереход расположен на европейском маршруте E28, который проходит по территории Германии, Польши, Калининградской области, Литвы и Белоруссии.

Напряженность на западных автомобильных погранпереходах наблюдается с конца прошлого года, говорит председатель правления Объединенной ассоциации перевозчиков (в нее входит более 20 перевозочных компаний, преимущественно региональных) Богдан Антоненко. По его словам, препятствия со стороны Евросоюза могут сделать ситуацию в логистике критической. Решить проблемы поможет переориентирование грузопотока через Турцию и далее паромом в Италию. Но и этот вариант на фоне возможного обострения конфликта Армении и Азербайджана в Нагорном Карабахе «ненадежный», отметил он.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
00 часов : 00 минут : 00 секунд
00 дней

Считаем дни
до Нового года

Реклама ООО “БОРК Импорт”

Лента новостей
Курс евро на 25 декабря
EUR ЦБ: 92,47 (-0,34)
Инвестиции, 17:37
Курс доллара на 25 декабря
USD ЦБ: 78,44 (-0,15)
Инвестиции, 17:37
В чем золотопромышленники видят ресурс для увеличения энергомощностей Отрасли, 21:07
Психолог Асмолов: «Ключевой вопрос в развитии компании — поиск смысла» РБК и Сбер, 21:07
Вице-чемпионка мира и еще четыре россиянки получили допуск к турнирам FIS Спорт, 21:00
Макрон рассказал, когда продолжатся переговоры о гарантиях Украине Политика, 20:59
Как обустроено пространство «Столешники Хаус» в особняке в центре Москвы Стиль, 20:55
20 видов спорта у дома: чем интересен квартал СОЮЗ у ВДНХ Недвижимость, 20:52
Путин пообщался с лауреатами госнаград за бокалом шампанского в Кремле Общество, 20:47
Новый год — с новыми силами
Как правильно отдыхать?
Узнать на интенсиве
Как США в ходе идеологической войны с Европой прибегли к визовым санкциям Политика, 20:45
World Aquatics признала россиянина лучшим синхронистом года Спорт, 20:45
Почему управление доступом становится новым трендом в кибербезопасности Отрасли, 20:45
Будущее с поставкой: зачем инвестору фьючерсы на акции #всенабиржу!, 20:30
Без лишнего шума: почему набирают популярность ретейл-медиа Отрасли, 20:29
В Петербурге трамвай сошел с рельсов в день открытия новой линии Общество, 20:27
Песков в ответ на статью Bloomberg напомнил о закрытом режиме переговоров Политика, 20:14