В РЖД допустили перенос сделки по продаже доли ВЭБу
Вхождение госкорпорации ВЭБ.РФ в капитал «Российских железных дорог» (РЖД), которое ожидалось уже в следующем году, может быть перенесено на 2023 год. Об этом сообщил первый заместитель гендиректора РЖД Вадим Михайлов на брифинге с журналистами, передает корреспондент РБК.
«В проекте финансового плана РЖД на 2022–2024 годы участие ВЭБа в капитале РЖД предусмотрено. Речь идет о 2022–2023 годах», — сказал Михайлов.
О планах ВЭБа стать акционером РЖД стало известно в самом конце 2020 года. Тогда министр финансов Антон Силуанов говорил журналистам, что ВЭБ выкупит допэмиссию привилегированных акций госмонополии на 82 млрд руб. в 2022 году, чтобы компания могла реализовать свою инвестпрограмму. По словам Михайлова, финансовые параметры вхождения ВЭБа в капитал РЖД не изменились.
РБК направил запросы представителю первого вице-премьера, главы совета директоров РЖД Андрея Белоусова и в пресс-службу Минфина. Представители РЖД и ВЭБа отказались от комментариев.
Решение выпустить допэмиссию акций РЖД в пользу ВЭБа Силуанов объяснял «амбициозностью» инвестиционной программы РЖД. По его словам, перед правительством стоял вопрос, какими средствами закрывать потребности компании — бюджетными деньгами или привлекать ресурсы «на стороне». «Было принято решение, чтобы ВЭБ купил допэмиссию, которую будут выпускать РЖД, и стал ее акционером», — добавил Силуанов. Он не уточнял, какую долю ВЭБ получит в РЖД.
Вхождение ВЭБа в капитал РЖД обсуждалось на фоне принятия инвестпрограммы РЖД на 2021–2023 годы — она составила 2,3 трлн руб. В 2022–2024 годах инвестпрограмма компании вырастет до 3 трлн руб.
«Такие средства... выделяются впервые. Но и задачи масштабны», — заявил 2 декабря на заседании правительства его глава Михаил Мишустин. Первоочередными задачами, которые будут решать РЖД за счет выросшей инвестпрограммы, премьер назвал увеличение пропускной способности Восточного полигона (БАМ и Транссиб), создание Северного широтного хода и развитие транспортной системы Московского региона.
Вхождение ВЭБа в капитал РЖД выглядит логичным как с точки зрения использования схемы продажи привилегированных акций, которая не приводит к увеличению долговой нагрузки компании, так и с точки зрения института развития, отмечает гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. Для ВЭБа целесообразно и выгодно расширять сотрудничество с монополией в ряде перспективных проектов, объясняет он. По его мнению, продажа привилегированных акций как инструмента финансовой поддержки РЖД будет применяться более широко.
Выборы в местные советы Англии завершились поражением правящей партии
МВД России объявило в розыск Зеленского и Порошенко
В Иерусалиме в храме Гроба Господня сошел Благодатный огонь
На Западе признали, что Россия приспособилась к экономическому давлению извне
НАТО в рамках учений отрабатывает коалиционные действия против России
Появились новые кадры последствий снегопада в Екатеринбурге. Видео
Баффет продает акции Apple. У компании проблемы в бизнесе
Задержанные после сожжения Нового завета извинились на видео
В Госдуме предложили смягчить требования к тонировке передних стекол
В какой банк положить деньги: топ-10 вкладов в мае 2024-го
«Газпром» получил убыток в 2023 году. Будут ли дивиденды?
В России ускорилось снижение цен на вторичное жилье. Таблица городов
Биржевые цены на какао-бобы рухнули на 30%. Что произошло?
Бывший министр финансов Задорнов рассказал о тромбозе в российской экономике
Синоптики раскрыли причины «языка холода» в России
