Бизнес⁠, 14 авг, 17:18

Запрет на экспорт бензина продлят на сентябрь

На фоне рекордно высоких цен на бирже власти решили продлить полный запрет на экспорт бензина на сентябрь. Мера была введена в конце июля и действует до 31 августа

Фото: Замир Усманов / Global Look Press

Правительство решило продлить запрет на зарубежные поставки бензина еще на месяц — сентябрь, сообщили РБК два источника в отрасли. Такое решение принято на совещании у вице-премьера Александра Новака по ситуации на топливном рынке, которое состоялось ранее в четверг, 14 августа.

Полный заперт на экспорт бензина был введен в конце июля до 31 августа на фоне роста цен на это топливо в опте. Ранее он распространялся только на трейдеров, нефтебазы и мелкие НПЗ (с объемом производства менее 1 млн т в год). В августе биржевые котировки побили новые рекорды: бензин АИ-95 впервые в истории стал стоить более 80 тыс. руб. за тонну, а АИ-92 приблизился к рекорду сентября 2023 года — 70,508 тыс. руб. за тонну.

Кроме того, рассказали источники, на совещании обсуждался вопрос увеличения предельного уровня цен по демпферу, после выхода за который субсидия нефтяникам за сдерживание стоимости топлива обнуляется.

Принято решение, что диапазон ценовых отклонений в рамках демпферного механизма расширят с 10 до 15%, при этом в новых параметрах он будет действовать с 1 августа, сообщил один из собеседников. Также нефтяникам рекомендовано активнее выходить на аукцион открытия биржевых торгов и сдерживать цены. Что касается повышения норматива продаж бензина на бирже, то обсуждается возможность его сезонного роста с 15 до 17% на период с августа по октябрь ежегодно.

РБК направил запрос в секретариат вице-премьера Новака.

Собеседники РБК в отрасли ранее в числе причин, влияющих на биржевые котировки, называли атаки БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и готовящееся изменение в расчете топливного демпфера. Эти факторы сдерживают эффект экспортного эмбарго.

Бензин бьет рекорды: когда стоимость топлива достигнет потолка

Подписка на РБК

Правительство и нефтяники заявляли, что обсуждают возможность корректировки демпферного механизма таким образом, чтобы увеличить «дозволенный» диапазон увеличения биржевых котировок на 5–10 процентных пунктов (п.п.). На этом фоне участники рынка предполагают, что изменения могут быть осуществлены «задним числом», говорили РБК эксперты.

Власти компенсируют нефтяным компаниям разницу между стоимостью топлива на внутреннем и экспортном рынках через демпфирующую надбавку к обратному акцизу на бензин и дизель. Конечной целью являются стабилизация топливных цен и их рост в рознице в пределах инфляции. Но если среднемесячная оптовая цена на бирже превышает условную цену внутреннего рынка более чем на 10% для бензина или 20% для дизеля, демпферная субсидия для бензина или дизеля обнуляется. В 2025 году такой критической отметкой для бензина является 66,495 тыс. руб. за тонну марки АИ-92 (+10% к 60,45 тыс. руб.).

При этом АИ-95 практически весь август торгуется выше действующего предельного уровня. Поскольку корректировка демпфера требует законодательных изменений в Налоговый кодекс, процесс которых может быть запущен не раньше сентября, когда начнется осенняя сессия в Госдуме, нефтяники рискуют потерять субсидию.

В то же время отраслевые аналитики отмечают, что хотя запрет на экспорт бензина не оказал заметного влияния на биржевые котировки в моменте, его эффект проявится в долгосрочной перспективе. По их словам, при отсутствии новых воздействий на НПЗ рост цен в опте может остановиться, и котировки перейдут к коррекции.

Вместе с тем стоимость бензина АИ-92 в последние две торговые сессии перешла к снижению, следует из данных территориального индекса по европейской части России Петербургской биржи. По итогам торгов 14 августа марка потеряла 0,15% цены и опустилась до отметки 69,964 тыс. руб. за тонну. Также дешевеет и АИ-95, его стоимость снизилась за прошедшую сессию на 0,13%, до 78,099 тыс. руб. за тонну.

Читайте РБК в Telegram.