Бизнес , 14 авг 2017, 20:19

Лоукостеры смогут засчитывать вес покупок из Duty Free в вес ручной клади

Вес приобретенных в Duty Free товаров авиакомпании-лоукостеры смогут засчитывать в вес ручной клади, считают в Минтрансе. Ранее ведомство выступило за сокращение списка вещей, разрешенных к провозу в салоне помимо ручной клади

Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости

Директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Светлана Петрова заявила в интервью «Российской газете», что авиакомпании-лоукостеры смогут засчитывать покупки из магазинов Duty Free в аэропортах в вес ручной клади.

Петрова подчеркнула, что речь идет о невозвратных билетах и авиакомпаниях, которые предлагают цены ниже среднерыночных.

По ее словам, в Минтрансе понимают, что «на самом деле это здравая логика», а если пассажир не хочет доплачивать за превышение разрешенного к перевозке веса, то он может воспользоваться услугами «традиционных перевозчиков».

rbc.group

«Вместе с тем думаю, что аэропорты и авиакомпании сами в рамках коммерческих соглашений урегулируют вопрос бесплатного проноса покупок, сделанных в стерильной зоне», — считает Петрова.

rbc.group

В конце июля Минтранс опубликовал проект поправок в Федеральные авиационные правила (ФАП), где сократил список вещей, разрешенных к перевозу в ручной клади сверх установленных авиакомпаниями норм.

Согласно действующей норме ФАП, многие вещи, которые пассажир держит в руках при посадке на самолет, не нужно предъявлять для взвешивания, маркировать бирками и вообще как-либо оформлять. Такой порядок предлагается сохранить и в будущем, однако список разрешенных к провозу вещей значительно сократится.

Согласно новым правилам, каждый пассажир сможет свободно взять с собой в самолет только дамскую сумочку или портфель и костюм в портпледе, а также костыли и складное кресло-коляску — при условии что они влезут на багажную полку либо под впереди стоящее кресло. Пассажирам, которые летят с маленькими детьми, также позволят пронести в самолет детскую люльку и детское питание.

Остальные вещи, которые действующая редакция ФАП относит к числу льготных, придется взвешивать и прибавлять результат к весу сумки или рюкзака, который пассажир берет с собой в салон в качестве ручной клади. Предельный вес такой клади устанавливается авиакомпанией, но, согласно новой редакции ФАП, он не может быть менее 5 кг.

Фото: Виталий Белоусов / РИА Новости

Кроме того, 20 июля Государственная дума разрешила авиакомпаниям исключить норму о бесплатном провозе багажа при продаже невозвратных билетов. В тексте закона указано, что «договор воздушной перевозки пассажира» «может не предусматривать норму бесплатного провоза багажа». Закон также разрешает воздушным перевозчикам самостоятельно устанавливать нормы бесплатного провоза ручной клади.

Для билетов, по которым предусмотрен возврат денег, если пассажир откажется от перелета, авторы закона предложили сохранить норму о бесплатном провозе 10 кг багажа.

Документ также обязывает информировать пассажиров о правилах перевозки багажа до их покупки и разрешает авиакомпаниям в одностороннем порядке расторгать договор на перевозку тех пассажиров, которые откажутся доплачивать за превышение нормы бесплатного багажа.

В Совете Федерации во время обсуждения законопроекта он вызвал критику со стороны сенаторов Людмилы Нарусовой и Анатолия Широкова и ряда их коллег, которые призвали не голосовать за новый закон из-за того, что он «ущемляет права пассажиров». Несмотря на критику, закон был принят верхней палатой российского парламента 25 июля. В конце июля этот закон был подписан президентом России Владимиром Путиным. Он вступит в силу через 60 дней со дня его официального опубликования.