«Аэрофлот» откажется от выплаты дивидендов из-за «Трансаэро»

За девять месяцев 2015 года «Аэрофлот» получил прибыль вместо убытка годом ранее. Если за январь—сентябрь 2014 года убыток группы «Аэрофлот» составил 3,563 млрд руб., то за этот же период 2015 года группа отчиталась о чистой прибыли в 1,826 млрд руб.

Но на перевозку пассажиров «Трансаэро» «Аэрофлот» потратил около 17 млрд руб., говорил в октябре 2015 года помощник президента Андрей Белоусов. Часть средств была предоставлена в качестве кредита (около 5 млрд руб.), но «существенную часть» компания была вынуждена взять со своего баланса, добавил он. Это была предварительная оценка: «Аэрофлот» начал перевозить пассажиров конкурента в сентябре, а закончил только 15 декабря.

Читайте на РБК Pro

Как в России ужесточили контроль за наличными и сделками с недвижимостью Сколько зарабатывают фрилансеры в России и кто их нанимает — PwC Советы авиадиспетчера: как работать в условиях стресса — Bloomberg Зачем Wildberries купила банк, а Ozon выдает кредиты

Прерванный полет: как банкротились крупнейшие авиакомпании мира

Фотогалерея 

Глава совета директоров, выступая на Гайдаровском форуме, также сказал, что «Аэрофлот» готов к приватизации, но при этом назвал целесообразность такой меры неочевидной. «Аэрофлот» — акционерное общество с листингом на Московской бирже, с ежедневным трейдингом и с большим количеством финансовых институциональных инвесторов», — отметил Андросов, поэтому, по его мнению, никакой дополнительной готовности к приватизации авиакомпании не нужно.

По словам Андросова, перспективы приватизации «Аэрофлота» в 2016 году зависят от ожидаемого эффекта. «Если [планируется достичь] эффекта пополнения казны, поступления средств в федеральный бюджет, то при сегодняшней оценке «Аэрофлота» это не будут заметные цифры, но решение принимает правительство», — сказал он. Но если целью приватизации будет развитие конкуренции, то появление нового собственника на фоне сохранения «Аэрофлота» «в той конфигурации, которая есть сегодня, вряд ли в этом направлении что-то изменит», пояснил глава совета директоров авиакомпании. По его мнению, на сегодняшний день очевидного покупателя доли государства в «Аэрофлоте» нет.

Приватизацию компаний с госучастием президент России Владимир Путин допустил во время большой пресс-конференции 17 декабря. Ранее глава Росимущества Ольга Дергунова заявила, что экономический кризис, из-за которого стоимость крупных российских компаний резко снизилась, сделал нецелесообразной приватизацию пакетов государства в крупных компаниях. В частности, Дергунова отмечала, что пакеты акций «Роснефти» и «Аэрофлота» готовы к продаже, но ситуация пока не позволяет выйти на рынок.

Вопрос приватизации поднимался участниками Гайдаровского форума 13 января.