Производитель заявил о риске сбоя канатных дорог из-за иностранного софта
Что происходит с инфраструктурой на курортах
Около 90% современных канатных дорог на горнолыжных курортах России продолжают работать на иностранном программном обеспечении и рискуют выйти из строя из-за отсутствия обновлений. Об этом рассказал РБК Дмитрий Сидорович, гендиректор компании «Руслет» (входит в ГК «Васта Дискавери») — одного из крупнейших производителей скоростных канатно-транспортных систем в России.
Сейчас на отечественный софт переведено порядка 10% оборудования современных автоматизированных канатных дорог, оценил Сидорович. «Остальные 90%, которые работают на иностранном программном обеспечении, по правде сказать, несут риски», — предупреждает гендиректор «Руслет».
После марта 2022 года европейские производители современных канатных дорог начали уходить с российского рынка. «Когда случились первые санкции, они просто убежали, бросили свое оборудование, не сделав никакого переходного периода», — вспоминает Сидорович. В результате сегодня многие горнолыжные курорты России работают на инфраструктуре, которая не обслуживается и не поддерживается производителями, «запчасти на оборудование устанавливаются контрафактные», и оно начинает становиться опасным для использования, поясняет собеседник РБК.
Что такое «Руслет»
Компания, которая прежде называлась «РТ-Бартолет», была совместным предприятием дочерней структуры «Ростеха» (60%) и швейцарского производителя канатных дорог Bartholet (40%). О создании СП с одним из трех крупнейших мировых производителей канатных дорог «Ростех» объявил в ноябре 2020 года. В производство канатных дорог в особой экономической зоне «Технолополис Москва» (выпускает пять канатных дорог в год) были заявлены инвестиции около 2 млрд руб.
В 2022 году долю «Ростеха» в предприятии выкупила структура бизнесмена Сергея Бачина. Он ранее управлял девелоперскими активами «Интерроса» Владимира Потанина, потом занимался развитием курорта «Роза Хутор» в Красной Поляне. Сейчас ему принадлежат производитель органических продуктов «АгриВолга» и группа «Васта Дискавери» (развивает туристический комплекс в Завидово и строит туристический парк «Три Вулкана» на Камчатке).
Швейцарская Bartholet постепенно выходила из бизнеса: в июне 2023 года она снизила долю в СП, передав часть своего пакета (около 15%) ООО «Руслет-Инжиниринг». Единственный владелец этой компании, согласно данным ЕГРЮЛ, — Дмитрий Сидорович. В апреле 2024 года почти всю остальную долю Bartholet в компании (25%) получила структура Бачина. До середины апреля 2025 года Bartholet, согласно данным ЕГРЮЛ, принадлежало 0,1% «Руслета», но сейчас швейцарская компания полностью вышла из СП, следует из данных базы СПАРК. В «Руслете» это подтвердили — стоимость доли Bartholet там не уточнили, но добавили, что по условиям сделки предусмотрен опцион на обратный выкуп.
Также в сентябре 2024 года структура Бачина выкупила российско-французское предприятие «Национальные канатные дороги» (НКД). Теперь она часть экосистемы «Руслета», в которую также входит компания, специализирующаяся на разработке и автоматизации отечественного программного обеспечения для канатных дорог («Руслет Автоматизация»).
«Руслет» совместно с Bartholet построила канатные дороги на Воробьевых горах в Москве и на горнолыжном курорте в Кировске. Среди других ее проектов — канатные дороги на «Большом Вудъявре», а также «Мамисон» и «Ведучи». В 2024 году она заключила соглашение с горнолыжным курортом «Архыз» на поставку пяти канатных дорог и подъемников до 2026 года.
Автоматизированные системы управления канатными подъемниками требуют обновления раз в один—три года, говорит Сидорович. В случае с большинством канатных дорог, установленных в России, программное обеспечение не обновлялось с 2022-го. «Поэтому в ближайшей перспективе это оборудование начнет выходит из строя», — заключил он.
Канатная дорога — объект, который задействован в перевозке людей и должен полностью соответствовать требованиям безопасности, сбои в программном обеспечении несут повышенные риски, продолжает Сидорович. «Недавно случился инцидент, когда в канатной дороге забарахлило программное обеспечение. Люди замерзали в креслах более 40 минут. Аварийный привод невозможно было запустить, потому что глюк в европейском софте убрать невозможно», — описывает Сидорович.
В России канатные дороги относятся к критической инфраструктуре, указывает зампред правления Ассоциации горнолыжных комплексов, территорий и сервиса Светлана Данилина. Автоматизированные системы управления, на которых работают гондольные подъемники (для более простых бугельных и кресельных они не нужны) — это, в свою очередь, критическая информационная инфраструктура. «Они действительно больше не поддерживаются зарубежными фирмами», — говорит Данилина. Наличие рисков, связанных с отсутствием обновления зарубежных систем управления канатными дорогами, подтвердил РБК и директор департамента информационных технологий «Кавказ.РФ» Ислам Ашхотов (госкомпания управляет в том числе горнолыжными курортами «Эльбрус», «Ведучи», «Мамисон»). «Горнолыжная индустрия как никогда нуждается в проактивном производстве российских аналогов программного обеспечения и систем. Очень ждем от рынка новые разработки», — заявил он.
К 1 сентября канатные дороги на автоматизированных системах управления, согласно указу президента, должны будут перейти на отечественный софт, напоминают в Ассоциации горнолыжных комплексов, территорий и сервиса. Там указывают, что сейчас идет очень серьезная работа по переводу канатных дорог на отечественное программное обеспечение. «В основном этим занимается «Руслет», — указывает Данилина. «Руслет», по словам Сидоровича, единственная в России локализовала автоматизированную систему управления канатной дорогой и программного обеспечения. На текущий момент компания завершила уже восемь проектов по переводу австрийских, французских и швейцарских подъемников на российское программное обеспечение, в том числе на курортах «Роза Хутор» и «Большой Вудъявр». Переход на отечественный софт, по словам Сидоровича, можно провести за три месяца без остановки работы дорог.
РБК направил запрос в Минпромторг и в Минэкономразвития.
Читайте РБК в Telegram.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
