Сечин и Бокарев создадут компанию для поставок металла на «Звезду»
«Роснефть» и Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) договорились о создании совместного предприятия Восточная горно-металлургическая компания, которое станет «якорным» поставщиком крупноформатного стального листа на судостроительную верфь «Звезда» в Приморье, сообщила пресс-служба «Роснефти».
УГМК получит в этом СП 75%, а «Роснефть», которая вместе с Газпромбанком контролирует «Звезду», — оставшиеся 25%. Соответствующее соглашение подписали совладелец УГМК Андрей Бокарев (весной 2016 года занял 79-е место в рейтинге богатейших россиян по версии журнала Forbes, оценка состояния — $0,95 млрд) и главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин, следует из сообщения нефтяной компании.
Задачей совместного предприятия станет также развитие горнодобывающих и металлургических производств на востоке России «исходя из экономической эффективности проектов», отмечает «Роснефть».
«На первом этапе будут организованы прямые поставки от заводов-производителей, как российских, так и зарубежных, включая корейские, китайские и японские заводы. Важно обеспечить эффективную логистику поставок с учетом расстояний поставки», — рассказал РБК источник, близкий к одной из сторон СП. Но конкретные заводы он не назвал. По его словам, сейчас СП разрабатывает технико-экономическое обоснование завода по реализации как металлопрокатных, так и добывающих проектов на Дальнем Востоке. Инвестиции в проект будут распределяться в соответствии с долями участников в совместном предприятии (75% — УГМК и 25% — «Роснефть»). Но их размер пока не определен. «В ближайшие три-четыре года мы завершим разработку ТЭО завода и примем решение, в какой форме лучше реализовывать проект и развивать горнорудную базу», — заключил собеседник РБК. Представитель «Роснефти» отказался уточнять детали проекта, представитель УГМК не ответил на звонок РБК.
Сечин предложил построить металлопроизводящий и металлообрабатывающий комплекс для нужд «Звезды» рядом с судоверфью 1 сентября на совещании по судостроению, которое проводил президент Владимир Путин. Тогда Путин сам задал вопрос о поставках металлопроката для «Звезды», заметив, что верфь будет перерабатывать около 330 тыс. т металла в год. «Очень важно, чтобы такой большой спрос покрывался прежде всего российскими металлургами», — отмечал президент.
Что построят на «Звезде»
Судостроительный комплекс «Звезда» модернизируется на базе одноименной судоверфи в Приморье в бухте Большой камень. Производство начнется уже с 2016 года после ввода в эксплуатацию основных производственных мощностей первой расширенной очереди строительства, говорится на сайте Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (в него входит «Звезда»). Сдача пилотного заказа запланирована на 2019 год. Предполагается, что этот комплекс будет строить суда и другое оборудование для обслуживания шельфовых проектов, включая суда ледового класса. Стоимость проекта составляет около 146 млрд руб.
«Мы будем разрабатывать проекты судов ледового класса с [голландской] компанией Damen, буровых платформ — с [сингапурской] компанией Keppel и судового оборудования — с [американской] General Electric», — заявил 1 сентября главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин. До конца года верфь получит заказ минимум на четыре судна ледового класса, а недавно созданное СП «Роснефти» и Damen будет управлять их строительством, сообщала «Роснефть». Среди потенциальных заказчиков верфи Сечин называл саму «Роснефть» и американскую ExxonMobil (два танкера для СРП-проекта «Сахалин-1»). Заказ на три танкера может разместить и Независимая нефтегазовая компания, принадлежащая экс-президенту «Роснефти» Эдуарду Худайнатову, для отгрузки нефти с Пайяхского месторождения, где пока идет геологоразведка.
Расположение меткомбината рядом с судоверфью позволит «не связываться с длительной логистикой», отмечал тогда же вице-премьер Дмитрий Рогозин, с которым «Роснефть» на тот момент согласовала это предложение. А Сечин заявил, что верфь будет получать стальной лист необходимого размера, а не заниматься сваркой малоразмерных листов, что привело бы к удорожанию продукции до 10%. По его словам, под проект уже отобран участок площадью около 400 га на расстоянии «порядка 100 км» от «Звезды».
По словам эксперта KPMG Дмитрия Смолина, в среднем инвестиции в строительство сталепрокатных мощностей составляют около $600–800 на тонну. Исходя из такой оценки, строительство нового сталепрокатного комплекса может обойтись минимум в $200 млн. По его прогнозу, на запуск подобного проекта может уйти порядка двух лет.
Выбор УГМК в качестве партнера был «предопределен давним опытом успешной реализации совместных проектов», сообщила «Роснефть». В числе таких проектов — сотрудничество в сфере судостроения по созданию российских судовых дизельных двигателей в рамках СП с участием General Electric и совместный проект с «Трансмашхолдингом» (доля в этой компании, как и в УГМК, принадлежит Бокареву) по разработке локомотивных двигателей на газомоторном топливе.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
