Мосты через Днепр: главные переправы, названия и фото

Днепр — одна из крупнейших рек Европы, ее длина от истока до устья составляет 2,2 тыс. км. Она протекает по территории России, Белоруссии и Украины. Характеристики большой полноводной реки Днепр окончательно приобретает в районе Киева, после впадения в него рек Сож и Припять.

Первым капитальным мостом через Днепр стал открытый в 1853 году Николаевский цепной мост в Киеве. Основные транспортные переправы через Днепр в столице Украины — мосты Патона, Северный, Южный, Метро, Дарницкий железнодорожно-автомобильный и Подольский мостовой переход. Подробнее про мосты украинской столицы можно почитать здесь.

Ниже Киева по течению Днепра расположено около 20 крупных автомобильных и железнодорожных мостов (включая переправы на плотинах ГЭС). Больше всего их в городах Днепр (до 2016-го — Днепропетровск) и Запорожье, расположенных на обоих берегах водной артерии.

Мосты в городе Днепр

В городе Днепр расположено восемь мостов, из которых пять — через Днепр, два — через Самару (левый приток Днепра) и один — на Монастырский остров.

Старый (до июля 2024-го Амурский) мост — это двухъярусный автомобильно-железнодорожный мост в городе Днепр, который соединяет Центральный и Нижнеднепровский районы города. Имеет длину 1395 м. Впервые построен в 1881–1884 году для Екатерининской железной дороги (ныне Приднепровская), с тех пор несколько раз перестраивался.

Мерефо-Херсонский железнодорожный мост — железнодорожный арочный мост в Днепре длиной 1627 м, построен в 1930–1932 годах для Мерефо-Херсонской железной дороги. Стал вторым (после Амурского) мостом в городе. Был разрушен в годы Великой Отечественной войны, затем реконструирован. Признан памятником архитектуры национального значения.

Кайдакский мост — автомобильный балочный мост с трамвайной полосой, построен в 1975–1982 годах. Имеет длину 1732 м — самый протяженный мост в городе. В 1996-м на нем заработала трамвайная линия.

Центральный мост (также Новый, или Белый мост) — балочный мост в Днепре длиной 1478 м и шириной 21 м, связывает центр города с районами левобережья. Открылся в 1966-м под названием Мост имени 50-летия Октября. Капитально ремонтировался в 2017–2019 годах.

Южный мост — балочный автомобильный мост в Днепре (длина — 1248 м), который соединяет жилмассивы Приднепровск и Победа. Построен в два этапа в 1982–1993 и 1998–2000 годах с целью разгрузки Усть-Самарского моста. Часть строящейся с 2011-го восточной дуги объездной дороги вокруг Днепра.

Усть-Самарский мост — автомобильный балочный мост с пешеходными полосами в устье Самары (левого притока Днепра). Построен в 1981-м. Соединяет Игренский полуостров, где находятся жилмассив Приднепровск, село Чапли и поселок Игрень, с левобережьем через реку Самара.

Самарский железнодорожный мост — один из старейших железнодорожных мостов города, построенный в 1871–1873 годах. Он соединяет Игрень с левым берегом Днепра.

Самарский (Игреньский) мост — автомобильный балочный мост неподалеку от железнодорожного, построен в 1957-м. Он соединяет Игрень с левобережьем.

Пешеходный мост на Монастырский остров соединяет две части парка имени Тараса Шевченко. Был построен в 1955–1957 годах.

В Днепропетровской области в городе Каменское также действуют автомобильно-железнодорожный мост на плотине Среднеднепровской (бывш. Днепродзержинской) ГЭС длиной 192 м, а также мостовой переход территориальной магистрали Т-04-12 (Левобережный мост, с 1994-го).

Мосты Запорожья

В городе Запорожье функционируют пять мостов, а также плотина ДнепроГЭС.

Арочный мост — одноярусный однопролетный автомобильный мост в Запорожье длиной 320 м, который соединяет правобережье города через Старый Днепр с островом Хортица. Открыт в 1974-м.

Мосты Преображенского — система из арочных двухъярусных автомобильно-железнодорожных мостов общей длиной 1330 м, которые соединяют правобережье с левобережьем через остров Хортица. Построены в 1949–1952 годах на месте взорванных в 1941-м мостов Стрелецкого. Названы в честь инженера-мостостроителя Бориса Преображенского. Признаны памятником архитектуры местного значения.

Новые мосты через Днепр и Старый Днепр — автомобильный мостовой переход в Запорожье, состоящий из двух мостов (вантового и балочного) и автомагистрали общей протяженностью 9,1 км. Строится с 2004-го, первая очередь — вантовый мост — пущена в эксплуатацию в январе 2022-го.

Кроме того, на плотине Днепровской ГЭС работает автомобильная и железнодорожная переправа, которая лежит на национальной трассе Н-08 (Борисполь — Мариуполь).

Мосты в Херсонской области

В окрестностях Херсона действовали два моста через Днепр, они были разрушены в ходе боевых действий в 2022 году. Всего же в области было три переправы через Днепр.

Антоновский мост — балочный автомобильный мост длиной 1366 м, который соединял Алёшки с поселком Антоновка (пригород Херсона). Построен в 1977–1985 годах. Разрушен в ноябре 2022-го после вывода российских войск с правого на левый берег Днепра.

Антоновский железнодорожный мост — на линии Херсон — Джанкой, построен в 1954-м. Длина составляла 1891,5 м. Разрушен в ноябре 2022-го.

Кроме того, в Херсонской области действовал автомобильный и железнодорожный мост на плотине Каховской ГЭС (близ города Новая Каховка), который был поврежден в 2022-м и окончательно разрушен в 2023-м в ходе боевых действий.

Другие мосты

Крюковский мост в городе Кременчуг (Полтавская область) — двухъярусный автомобильно-железнодорожный разводной мост, который соединяет правобережную часть города с левобережной, через него проходят автодороги Н-08 и М-22. Общая длина составляет 1,7 км, в том числе основного пролета — 920 м. Единственный мост через Днепр в Полтавской области. Опоры моста были возведены в 1872 году, впоследствии неоднократно реконструировался, ныне считается аварийным. В качестве альтернативы с 2021-го возводится трехсекционный вантовый Кременчугский мост, в 2026-м его строительство приостановлено.

Балочный автомобильный и железнодорожный мост на плотине Кременчугской ГЭС в Светловодске (в Кировоградской области, в 20 км от Кременчуга). Длина — 265 м. Сдан в эксплуатацию в 1959-м вместе с другими объектами ГЭС.

В Черкасах в составе Черкасской дамбы действует арочно-ферменный автомобильно-железнодорожный мост, проведенный через Кременчугское водохранилище на Днепре. Построен в 1957–1961 годах, реконструировался с 2000-х годов.

Исток Днепра находится в Сычевском районе Смоленской области. В этом регионе также есть крупные переправы через реку. В частности, они находятся в Смоленске (Крестовоздвиженский, Петропавловский и Успенский мосты), в Дорогобуже (Старый и Новый автомобильные мосты), в Кардымовском районе (автодорожный мост на трассе Р-134, известный как Соловьевская переправа), а также Гнёздовский мост на 19-м километре автодороги Р-120 (Орел — Брянск — Смоленск — граница с Белоруссией).

В Белоруссии важные переправы расположены в Витебской, Могилевской и Гомельской областях. В частности, в Дубровно (автомобильно-пешеходный мост), в Орше (два автомобильных и один железнодорожный), в Могилеве (один железнодорожный и три автомобильных) и в области (автомобильный, соединяет населенные пункты Копысь и Александрия), в Рогачеве Гомельской области (автомобильный, длиной 450 м), на трассах М-5 и М-10, в Жлобине (железнодорожный) и в Речице (железнодорожный).