ФАС поддержал банк «Санкт-Петербург» в борьбе за городской транспорт
Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу (УФАС) обязало СПб ГУП «Пассажиравтотранс» изменить условия конкурса стоимостью в 5,4 млн руб. на эквайринговое обслуживание оплаты проезда в автобусах банковскими картами. Решение было принято по жалобе банка «Санкт-Петербург», который оспорил условия конкурса.
По версии УФАС, «Пассажиравтотранс» необоснованно ограничил конкуренцию, установив в качестве условия допуска к конкурсу наличие не менее пяти успешных проектов по оказанию услуг эквайринга при оплате проезда по банковским картам в общественном транспорте за 2014-2015 годы. В итоге УФАС предписала «Пассажиравтотрансу» устранить нарушения. В частности, заказчик должен внести изменения в документацию, вернуть заявки на участие в закупке и возобновить срок подачи заявок. Исполнить предписание необходимо до 24 января 2017 года.
В конце декабря прошлого года банк «Санкт-Петербург», напомним, пожаловался в УФАС, посчитав незаконными условия конкурса на предоставление услуг эквайринга при оплате проезда в городском наземном транспорте. В жалобе указывалось, что некоторые обстоятельства закупки благоволят Сбербанку и ограничивают участие остальных игроков. Так, «Пассажиравтотранс» требовал, чтобы участник мог обеспечить эквайринг по картам платежной системы «ПРО100», соучредителем которой является непосредственно Сбербанк, а оператором — его «дочка» — АО «Универсальная электронная карта».
Также Сбербанк, согласно сведениям, содержащимся в жалобе банка «Санкт-Петербург», является расчетным центром платежной системы «ПРО100» и эмитировал больше половины ее карт. Однако в этом УФАС не нашло нарушений, так как документация закупки предусматривает эквайринг карт различных платежных систем, а не исключительно «ПРО100».
Банк «Санкт-Петербург» уже имеет опыт предоставления эквайринговых услуг петербургским госкомпаниям. В конце 2014 — начале 2015 года банк выиграл конкурс на организацию эквайринга в турникетах метрополитена.
Однако, пресс-секретарь «Пассажиравтотранса» Татьяна Клепикова сообщила РБК Петербург, что требования конкурса ее компания считает обоснованными, поскольку оказание эквайринговых услуг в наземном транспорте требует особого опыта.
«Необходимо обеспечить надежную работу терминалов в условиях, отличных от условий в помещениях (минусовые температуры, вибрации, тряска и т.д.). Также нужна интеграция банковского оборудования с действующей системой электронной оплаты проезда», — сказала Т. Клепикова, добавив, что «Пассажиравтотранс» намерен обжаловать решение ФАС.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
