В Петербурге придумали, как наказать водителей, не оплачивающих парковку
Петербург недополучил около 1,3 млрд руб. из-за неоплаченных штрафов за нарушение правил платной парковки. Как пишет газета «Коммерсантъ», с начала эксплуатации зоны было выявлено более 450 тыс. случаев неоплаты стоянки. Однако Смольный до сих пор не может получить взыскание с нарушителей, потому что не имеет доступа к базам автовладельцев. В Госдуме тем временем уже придумали, как решить эту проблему.
Нет контакта
Эксплуатация платных парковок в центре Петербурга принесла городской казне в 2017 году 96,3 млн руб. (за весь период эксплуатации — 250 млн руб.), сообщает Городской центр управления парковками. С 3 сентября 2015 года по 31 декабря 2017 года «было сформировано 450 744 проекта об административных правонарушениях за неоплату парковки». Если умножить это число на размер взыскания, которое составляет 3 тыс. руб., то получится сумма, которую бюджет города должен был собрать с нарушителей — 1,35 млрд руб.
Но петербургские чиновники до сих пор не могут получить взыскание с тех, кто не оплачивает стоянку в зоне платной парковки, потому что не имеет доступа к базам автовладельцев. В отличие от администрации Москвы, Смольный так и не сумел договориться с ГИБДД и ГУ МВД о получении этих данных. Отметки о выставленных штрафах город хранит в электронном виде два месяца, потом данные стираются.
Как ранее писал РБК Петербург, полицейский главк отказывается предоставлять чиновникам Смольного данные автовладельцев, поскольку это противоречит федеральному законодательству, согласно которому сотрудники ГИБДД имеют право штрафовать автонарушителей, но передавать данные автовладельцев третьим лицам не могут.
Надежды на Москву
Проблему может решить законопроект, который сейчас рассматривается в Госдуме РФ. Первоначальная версия документа предполагает, что муниципальные власти Москвы получат права по администрированию штрафов за нарушения ПДД, зафиксированные с помощью камер. По данным источников издания, в законопроект будут внесены изменения, позволяющие распространить данные полномочия на другие российские регионы, в частности на Петербург.
В случае, если принятый Госдумой закон не затронет Петербург, у чиновников Смольного есть запасной вариант — весной нижняя палата российского парламента рассмотрит предложенную уже петербургскими чиновниками законодательную инициативу, обеспечивающую им доступ к персональным базам данных автовладельцев.
Сейчас пилотная зона платной парковки в Петербурге включает 27 улиц Центрального района и рассчитана на 2,8 тыс. парковочных мест. Стоимость часа парковки для легкового автомобиля составляет 60 руб. в час. Заполняемость парковки составляет от 50 до 80%. На организацию платных парковок из бюджета Петербурга было выделено 222,8 млн руб. Загрузка зоны платной парковки по итогам 2017 года составила 55,3%. Ранее Смольный сообщал о планах расширить зону платной парковки (по планам, в будущем будет создано 60 тыс. платных парковок на улицах в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском районах).
