Gunvor уходит из Усть-Луги
Нефтетрейдер Gunvor продал 74% «Усть-Луга Ойл» бизнесмену Андрею Бокареву. Искать покупателей на активы в России швейцарская компания решила после того, как из‑за санкций состав ее акционеров покинул Геннадий Тимченко.
Швейцарский трейдер Gunvor Group Торбьорна Торнквиста продал 74% оператора комплекса наливных грузов «Усть-Луга Ойл» в морском торговом порту Усть-Луга структуре бизнесмена Андрея Бокарева, говорится в сообщении компании.
Сумма сделки и другие условия в пресс-релизе не раскрываются, представитель Gunvor Сет Пьетрас также отказался назвать их. Бокарев пока не ответил на запрос РБК.
По оценке гендиректора «INFOLine- Аналитики» Михаила Бурмистрова, 100% «Усть Луга Ойл» может стоить 110–130 млрд руб. без учета долга (составляет 30,9 млрд руб.) — это 10–12 показателей EBITDA за 2015 год.
Терминал по перевалке нефтепродуктов с железнодорожного транспорта на танкеры «Усть-Луга Ойл» расположен в акватории Балтийского моря, его мощность превышает 30 млн т грузов в год.
В сообщении отмечается, что у Gunvor остается 26% «Усть-Луга Ойл» и представители трейдера останутся в совете директоров компании. Управление и принципы работы порта не изменятся, терминал продолжит обслуживать всех клиентов, отмечается в сообщении трейдера.
Бокарев инвестирует в проекты, связанные с добычей угля, транспортным машиностроением и логистикой, то есть покупка доли в «Усть-Луга Ойл» укладывается в его стратегию, следует из пресс-релиза Gunvor. «Усть-Луга Ойл» замыкает логистическую цепочку железнодорожного оператора «Трансойл»: Бокареву и его партнеру Искандеру Махмудову принадлежит 13% в этой компании, 80% — у структур Геннадия Тимченко, 7% — у совладельца «Н-Транса» Андрея Филатова.
Как Gunvor продает активы в России
До 19 марта 2014 года совладельцем нефтетрейдера Gunvor с годовой выручкой $91 млрд был Геннадий Тимченко. Сделка прошла за день до введения санкций Минфина США в отношении бизнесмена: его доля в 43,5% перешла партнеру Торбьорну Торнквисту. Как утверждал Gunvor, продажа акций состоялась «в ожидании экономических санкций». Bloomberg сообщал, что пакет Тимченко мог стоить $1,5 млрд.
В интервью РБК в июне Торнквист подтвердил, что сделка носила рыночный характер: «Это была абсолютно чистая продажа, она [сделка] необратима, и он [Тимченко] никогда не вернется в Gunvor в качестве инвестора».
Сообщения о том, что Gunvor рассчитывает продать российские активы и нарастить глобальное присутствие, стали появляться с осени 2014 года. В апреле 2015‑го Financial Times сообщила о появлении в Gunvor новой должности — главы инвестиционного подразделения, ее занял Джиа Мей, который до этого был корпоративным финансовым директором Gunvor. Основной задачей Мея должна была стать распродажа российских активов Gunvor, говорил тогда глава финансового подразделения трейдера Жак Эрни.
Тогда же стало известно о первой сделке: нефтетрейдер продал 30% в угледобывающей компании «Колмар» структурам Махмудова и Бокарева, 30% осталось у Volga Group Тимченко.
Gunvor планировала продать и 50‑процентную долю в Новороссийском мазутном терминале, писала Financial Times. Но в июле от этой сделки отказался Новороссийский морской торговый порт (НМТП), теперь трейдер должен найти другого покупателя.
Долю в еще одном российском активе трейдера может купить Газпромбанк: Федеральная антимонопольная служба сообщила в июне, что структура банка — кипрская «Трейдскан консалтантс лимитед» в мае подала в заявку на покупку 50% в Невской трубопроводной компании, которая управляет нефтеналивным терминалом в Усть-Луге. Затраты Gunvor на его строительство составили $60 млн, говорилось в проспекте к размещению облигаций трейдера.
«Мы всегда говорили, что продадим большую часть российских активов, связанных с логистикой, при этом мы, конечно же, кое‑что сохраним», — подчеркивал Торнквист в интервью РБК.
При участии Ирины Малковой
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
