В Индонезии с радаров пропал российский Superjet-100
По уточненным данным, на борту самолета было 50 человек: 8 россиян, 2 итальянца, 1 француз, 1 гражданин США и 38 индонезийцев. Ранее сообщалось о 44 находившихся на борту - восьми россиянах и 36 иностранных гражданах.
Телефоны никого из пассажиров не отвечают.
Как пишет в Twitter блогер и путешественник Сергей Доля, освещающий показательный полет самолета, экипаж запросил снижение с 3 тыс. до 1,8 тыс. м, спустился, начал поворачивать направо и пропал.
По словам С.Доли, в том районе низкая облачность. Ведутся поиски самолета, но что с ним произошло, пока не ясно: аварийный радар, срабатывающий при крушении, не работает. Как отмечается в сообщении, топливо на самолете уже должно закончиться.
Как сообщил РБК пресс-атташе посольства РФ в Индонезии Дмитрий Солодов, для выяснения обстоятельств ЧП с российским самолетом Sukhoi SuperJet-100 в Джакарте создана кризисная группа. "Мы следим за ситуацией", - сказал Д.Солодов.
Добавим, что поиски пропавшего SuperJet-100 продолжаются несмотря на темное время суток в Индонезии. По сообщению С.Доли, поиски ведутся в районе вулкана Салак. Именно там, как удалось установить, пролегал последний участок предполагаемой траектории самолета.
Индонезийские авиационные власти не исключают версию захвата самолета.
По информации РБК, индонезийская сторона планировала купить российский Superjet-100. Именно с этой целью самолет находился на территории Индонезии. Самолет прибыл на территорию страны 9 мая и успел совершить один демонстрационный полет, который прошел в штатном режиме. Superjet-100 пропал во время второго показательного полета.
Sukhoi SuperJet-100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet-100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. 19 апреля 2011г. первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа".
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
