Перейти к основному контенту
Общество⁠,
0

В Росавиации ответили на заявления пилотов о «произволе» в ведомстве

В Росавиации заявили, что за пять лет аннулировали всего 400 свидетельств летчиков и каждый случай полностью обоснован. Пилоты утверждают, что российское агентство убирает конкурентов подведомственных ему учебных заведений с рынка, и пожаловались на «произвол» ведомства в Международную организацию гражданской авиации
Фото: Сергей Бобылев / ТАСС
Фото: Сергей Бобылев / ТАСС

Официальный представитель Росавиации Сергей Извольский, комментируя петицию летного состава (есть в распоряжении РБК), пожаловавшихся в Международную организацию гражданской авиации (ICAO) на «произвол» российского ведомства, заявил РБК, что за последние пять лет Росавиация аннулировала «всего чуть более 400 свидетельств пилотов».

О том, что российские пилоты и работники отрасли пожаловались в ICAO на действия Росавиации, 4 мая написал «Коммерсантъ» со ссылкой на петицию сотрудников авиаотрасли. Летчики требуют «прекратить произвол со стороны Росавиации в отношении авиационных специалистов и учебных центров». В документе утверждается, что ведомство аннулировало свидетельства сотен специалистов, «зачастую не объясняя причин или по-разному трактуя законы». Авторы петиции опасаются, что еще тысяча свидетельств может быть аннулирована в ближайшее время.

Как пояснил Сергей Извольский, речь идет как о коммерческих авиаторах, которые занимаются перевозками пассажиров и грузов, так и о частных. По его словам, основная причина лишения свидетельств — предоставление фальсифицированных или подложных данных. «В процессе проводимых на постоянной основе проверок (мы проводим проверки вместе с Генпрокуратурой, Следственным комитетом) мы выявляли пилотов, которые предоставляли либо подложные медицинский справки, либо фальсифицировали информацию о прохождении теоретической и практической подготовки (реального налета)», — сообщил он.

Пилоты пожаловались на Росавиацию
Пилоты пожаловались на Росавиацию
(Видео: Телеканал РБК)
Video

Другая причина аннулирования лицензий, отметил Извольский, заключается в том, что авиационные учебные центры (АУЦ) «априори не могут обучать ​коммерческих пилотов». «Профессию «пилот» могут дать только те учебные заведения, у которых есть утвержденная Росавиацией программа обучения на коммерческого пилота. Такие программы есть только у летных училищ и у высших учебных заведений гражданской авиации, подведомственных Росавиации», — заявил он.

У Росавиации существует конфликт интересов с негосударственными авиационными учебными центрами (АУЦ), убежден глава правления Межрегиональной общественной организации пилотов и владельцев воздушных судов (АОПА-Россия) Владимир Тюрин.

«Ульяновский и санкт-петербургский университеты гражданской авиации — подведомственные предприятия Росавиации. И Росавиация же их финансирует. При этом она сертифицирует [коммерческие] авиационные учебные центры. Получается явный конфликт интересов. Очевидно, что они будут с рынка вымывать эти центры», — заявил он РБК.

Владимир Тюрин пояснил, что конфликт тянется много лет. «Позиция Росавиации заключается в том, что коммерческих и линейных пилотов должны готовить только государственные вузы. А АУЦ изначально создавались только для частных пилотов», — сообщил он. По его словам, в определенный момент, когда государственные вузы не могли справиться с переподготовкой специалистов, Минтранс объявил программу по привлечению АУЦ. «Сотни, если не тысячи штурманов и бортинженеров были переподготовлены в пилотов. И эти люди, которые попали под эту программу, сейчас попадают в эту немилость, и Росавиация лишает их свидетельств пилотов», — добавил Тюрин.

Официальный представитель Росавиации в свою очередь заявил, что «никакого конфликта интересов нет», поскольку «учебные заведения гражданской авиации обучают на профессию, а авиационный учебный центр обучает на частного пилота». По его мнению, в России нет ни одного авиационного учебного центра, у которого было бы необходимое количество тренажеров, самолетов и кадров для подготовки коммерческих пилотов.

Вице-президент профсоюза летного состава России Альфред Малиновский в разговоре с РБК рассказал, что создание АУЦ было санкционировано самой Росавиацией. «Росавиация смотрела благодушно, когда зарождались эти псевдоучебные заведения, которые как-бы обучали летчиков. А теперь сама же тормозит реализацию этих свидетельств. То есть левая рука не знает, что делает правая. А вообще, наверное, знает...» — сказал он.​

Авторы
Теги
Магазин исследований Аналитика по теме "Авиация"
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 16 января
EUR ЦБ: 91,81 (-0,38)
Инвестиции, 17:42
Курс доллара на 16 января
USD ЦБ: 78,53 (-0,04)
Инвестиции, 17:42
Philenews раскрыло предварительные итоги вскрытия тела Баумгертнера Общество, 22:34
Как «прогнозный недобор» в бюджет может поддержать рубльПодписка на РБК, 22:28
Хет-трик Лишки помог «Северстали» в 4-й раз победить минское «Динамо» Спорт, 22:22
Три оператора связи допустили участие в оперштабе по борьбе с мошенниками Технологии и медиа, 22:21
SD сообщила, что ФРГ не пустила в свои воды российский «корабль-зомби» Политика, 22:10
Каллас перепутала двух немецких политиков Политика, 22:06
Военная операция на Украине. Онлайн Политика, 22:05
Прокачайте когнитивные способности
Тренируем мозг с интенсивом
Подробнее
Платини заявил, что Инфантино не был причастен к его уходу из УЕФА Спорт, 22:04
Зачем Трамп встретился с лидером венесуэльской оппозиции Мачадо Политика, 22:02
Шесть критериев качества жизни в новостройке РБК и ПИК, 21:52
Трамп не увидел нужды в ближайших выборах в США Политика, 21:52
Ученик Тутберидзе выиграл короткую программу на чемпионате Европы Спорт, 21:43
До 18 выросло число пострадавших при взрыве в центре МВД в Коми Общество, 21:42
Почему Трамп пригрозил отправить армию в «восставшую» Миннесоту Политика, 21:07