Сын Ротенберга стал совладельцем сборщика денег с тяжелых грузовиков
Сын бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорь стал совладельцем компании «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС), пишут «Ведомости» со ссылкой на данные Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ).
В прошлом году правительство назначило компанию РТИТС оператором системы взимания платы с тяжелых грузовиков, которая должна покрыть все федеральные трассы. В сентябре РТИТС подписала концессионное соглашение с Росавтодором сроком на 13 лет.
Первоначально РТИТС принадлежала госкорпорации «Ростех» (50,01%) и ее дочерней структуре «РТ-инвест» (49,99%). Согласно ЕГРЮЛ, Ротенберг вошел в число ее собственников 28 ноября. Он получил 25% РТИТС, а доля «Ростеха» сократилась до 25,01%. Другие 25% «Ростех» передал «РТ-инвесту», а тот – Ротенбергу.
Первоначально Росавтодор планировал выбрать оператора системы на конкурсе. Однако в конце августа 2014 правительство РФ конкурс отменило. Условия конкурса предполагали участие в проекте зарубежной компании. В этом случае технологическое ядро и центр обработки данных оказались бы за пределами России и информация о передвижении, составе всех транспортных средств, а также грузах различного назначения была бы доступна. Из соображений национальной безопасности создавать такую систему было решено на основе отечественных комплектующих и программного обеспечения.
Система взимания платы с грузовиков массой свыше 12 т должна заработать 15 ноября 2015 года. Минтранс предварительно оценивал тариф в 3,7 руб./км, но эту цифру еще предстоит проиндексировать на инфляцию, пишут «Ведомости».
Руководитель Росавтодора Роман Старовойт сообщал на пресс-конференции в июле 2014 года, что взимание платы за дорожный ущерб, причиненный машинами с максимальной массой свыше 12 т, может принести бюджету порядка 50 млрд руб. в 2015 году.
Задача РТИТС – распространить не менее 2 млн бесплатных бортовых устройств для фур, которые станут измерять пройденное расстояние на основе спутниковой системы «ГЛОНАСС» или «ГЛОНАСС»/GPS. Кроме того, РТИТС должна установить на трассах рамки стационарного контроля за проездом грузовиков, разработать программное обеспечение, построить центры обработки данных.
Государство не будет инвестировать в создание этой системы, РТИТС должна вложить в нее собственные и заемные средства. Но как только система заработает, государство обещает ежегодно выплачивать РТИТС по 10,6 млрд руб., за счет которых та покроет затраты и вернет инвестиции. Других источников заработка у РТИТС не будет: все средства, собранные с владельцев фур, компания обязана перечислять в дорожный фонд.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
