Турция объяснила отказ России в полете в рамках «открытого неба»
В официальном заявлении МИД Турции указывается, что полет в рамках «открытого неба» происходит в том случае, если обе стороны согласовали его маршрут. «В случае с полетом, запрошенным Россией на 2–5 февраля, договориться по этому вопросу не удалось», — указывается в сообщении внешнеполитического ведомства.
В Анкаре указали, что всем участникам проекта «Открытое небо» «известны те ограничения, которые накладывает Россия при полетах над своей территорией».
3 февраля об отказе Турции разрешить пролет российского самолета над своей территорией заявил начальник управления Министерства обороны России по контролю за выполнением договоров Сергей Рыжков. По его словам, когда российская миссия приехала в Турцию и озвучила маршрут, «турецкие военные отказали в его проведении, ссылаясь на указание Министерства иностранных дел Турции».
Рыжков назвал решение Анкары «опасным прецедентом неконтролируемой военной деятельности одного из участников договора».
Полет самолета Ан-30Б над турецкой территорией должен был начаться 1 февраля из района города Эскишехир на западе страны.
Договор об открытом небе был подписан в 1992 году в Хельсинки участниками НАТО и бывшими членами Варшавского договора. Сейчас его участниками являются 34 государства. Россия ратифицировала договор 26 мая 2001 года.
Суть соглашения заключается в том, что его участники облетают территорию друг друга, тем самым контролируя соблюдение действующих договоров в области контроля над вооружениями и гарантируя себя от внезапного удара.
Отношения между Анкарой и Москвой обострились после того, как турецкие военные сбили российский Су-24 на границе с Турцией. Они заявляли, что он нарушил воздушную границу Турции, российское Минобороны эти обвинения отвергало. Президент Владимир Путин назвал инцидент ударом в спину тем, кто борется с терроризмом, Россия ввела санкции против турецких граждан и компаний, приостановив импорт турецких продуктов.
30 января Турция вновь обвинила Россию в нарушении воздушного пространства. Речь шла о самолете Су-34 ВВС России, который 29 января неоднократно получал предупреждения о приближении к границе на русском и английском языках, однако, как заявляют в Анкаре, все равно ее нарушил.
В свою очередь Минобороны снова опровергло обвинения Анкары. В оборонном ведомстве назвали его «голословной пропагандой». Контролирующие радары могут установить лишь высоту, курс и скорость объекта в воздухе, но не его принадлежность, подчеркнул представитель Минобороны Игорь Конашенков. Это можно сделать только при помощи прямого визуального контакта с другого самолета, которого не было, добавил он.
Выборы в местные советы Англии завершились поражением правящей партии
МВД России объявило в розыск Зеленского и Порошенко
В Иерусалиме в храме Гроба Господня сошел Благодатный огонь
На Западе признали, что Россия приспособилась к экономическому давлению извне
НАТО в рамках учений отрабатывает коалиционные действия против России
Появились новые кадры последствий снегопада в Екатеринбурге. Видео
Баффет продает акции Apple. У компании проблемы в бизнесе
Задержанные после сожжения Нового завета извинились на видео
В Госдуме предложили смягчить требования к тонировке передних стекол
В какой банк положить деньги: топ-10 вкладов в мае 2024-го
«Газпром» получил убыток в 2023 году. Будут ли дивиденды?
В России ускорилось снижение цен на вторичное жилье. Таблица городов
Биржевые цены на какао-бобы рухнули на 30%. Что произошло?
Бывший министр финансов Задорнов рассказал о тромбозе в российской экономике
Синоптики раскрыли причины «языка холода» в России
