Счетная палата предъявила претензии к работе «Транснефти»
Параметры инвестиционных программ АК «Транснефть» не соответствуют показателям генеральной схемы развития нефтяной отрасли России. Об этом говорится в отчете Счетной палаты. «Запланированные в инвестиционной программе компании на 2012-2020 годы объемы строительства линейной части трубопроводов в целом составляют 77% от предусмотренных Генеральной схемой развития нефтяной отрасли, в том числе по программе развития магистральных нефтепродуктопроводов — только 24%», — заявил аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов.
Это произошло из-за слабого взаимодействия взаимодействия Минэнерго России и компании «Транснефть». Последняя вынуждена была корректировать инвестпроекты в ходе реализации, утверждается в сообщении, опубликованном на сайте Счетной палаты. «Требовалось включение дополнительных объектов инфраструктуры, исключение инвестиционных проектов по причине потери их актуальности или разработка новых технических решений», — говорится в сообщении.
«В основном это обусловлено недостаточной проработкой инвестиционных проектов на стадии их формирования. Так, 63% инвестиционных проектов ИП-2014-2020 уже в первом году реализации требовали корректировки их стоимости», — добавил Богомолов.
«Транснефть» слабо взаимодействовала с нефтедобывающими и нефтеперерабатывающими компаниями, что также произошло при «слабой координирующей роли Минэнерго России». «Так, в 2010 году такие нефтяные компании, как ОАО «Газпром», ОАО «НК «Роснефть», ОАО «ЛУКОЙЛ», ОАО «СеверЭнергия», ЗАО «Мессояханефтегаз» при обосновании строительства МН «Заполярье-Пурпе» подтвердили максимальный объем сдачи нефти. Для транспортировки по нефтепроводу планировалось обеспечить 48 млн т нефти в год, по общему объему сдачи нефти в период 2015-2025 годов — 418 млн т. АК «Транснефть» на основании этих заявок разработала проектные решения. Однако эти плановые объемы снизились почти в два раза и составили 184,5 млн т», — говорится в сообщении Счетной палаты. Это привело к тому, что при строительстве проекта МН «Заполярье-Пурпе» выпадающие доходы компании составят 120 млрд руб. По проекту МН «Куюмба-Тайшет» компания недополучит 23 млрд руб.«Такое положение дел приводит к сокращению налогов в федеральный бюджет», — резюмировал аудитор.
Снижаются и возможности компании по привлечению собственных средств на финансирование инвестпроектов, а зависимость от привлечения заемных средств увеличивает долговую нагрузку компании.
Также аудиторы нашли у АК «Транснефть» нарушения законов о закупочной деятельности. Так, стоимость продукции, закупленной с нарушениями, превысила 31 млрд руб.
На момент сдачи заметки РБК не удалось получить оперативный комментарий у «Транснефти».
В сентябре 2014 года «Транснефть» заявляла, что срок строительства нефтепроводов Заполярье — Пурпе и Куюмба-Тайшет может увеличиться на два-три года. По словам пресс-секретаря компании Игоря Демина, нефтяные компании не предоставили «Транснефти» скорректированный график поставок нефти в трубопроводы, объяснив это изменением планов по освоению месторождений из-за санкций США и ЕС. «Компании просто не успели вовремя предоставить графики подачи, а санкции — это не причина, а повод, — говорит Демин. — Некоторые из компаний просто сослались на санкции, чтобы оправдать то, что они не успевают с графиками», — заявил Демин.
Общая сумма инвестиций «Транснефти» с учетом нового строительства и расширения трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО)» составит до 2020 года 1,99 трлн руб., заявлял в прошлом году президент компании Николай Токарев. Инвестпрограмма была одобрена правительством России.
663 млрд руб. планируется направить на строительство новых объектов, оставшиеся 1 трлн 350 млрд руб. — на реконструкцию существующей сети нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, заявлял министр энергетики Александр Новак. Общая сумма инвестиций подсчитана в предварительном порядке, некоторые проекты еще не прошли этапы экспертизы.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
