Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
В Кремле отреагировали на опрос жителей Екатеринбурга из-за стройки храма Общество, 14:26 Налог с доходов: с каких ценных бумаг не надо его платить РБК и Открытие Брокер, 14:20 Число жертв тайфуна «Хагибис» в Японии возросло до 53 Общество, 14:15 Апгрейд для CEO: как нужно меняться первым лицам российских компаний Pro, 14:07 Что не так с TON: юристы объяснили действия SEC Крипто, 14:06 Мэр Абакана погиб в ДТП Общество, 13:59 Кремль отчитался о докладе Путину по итогам пресс-марафона Зеленского Политика, 13:50 Чек-лист: готов ли ваш автомобиль к зимнему сезону РБК и Dunlop, 13:50 Впавший в кому после боя боксер Дэй находится в критическом состоянии Спорт, 13:48 В Новосибирске суд арестовал бизнесмена по делу о массовой драке на рынке Общество, 13:42 СК начал проверку после смерти школьника во дворе дома в Люберцах Общество, 13:39 Кремль подтвердил контакты с Турцией по проведению операции в Сирии Политика, 13:37 Binance Сoin вырос на 30% за две недели Крипто, 13:37 В Кремле оценили слова Суркова о «путинизме» Политика, 13:34
Технологии и медиа ,  
0 
Солнцелет Solar Impulse 2 побил рекорд нахождения самолета в небе
Самолет Solar Impulse 2 на солнечных батареях впервые преодолел путь длиной 8 тыс. км. Это рекорд не только по продолжительности и дальности перелета, но и по нахождению воздушного судна в небе
Самолет Solar Impulse 2 (Фото: AP)

Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, вылетевший из Японии, благополучно приземлился на Гавайских островах, сообщает Би-би-си. Швейцарский пилот Андре Боршберг приземлил воздушное судно в аэропорту Калаелоа в 16:00 по Гринвичу (18:00 мск).

Solar преодолел путь над Тихим океаном в 8 тыс. км за 118 часов. Оба показателя являются рекордами для пилотируемых летательных аппаратов, работающих на солнечных батареях. Полет также побил рекорд по продолжительности нахождения самолета в небе без подзаправки. Предыдущий рекорд принадлежал Стиву Фоссету, который в 2006 году провел за штурвалом своего одноместного самолета 76 часов.

Через несколько дней коллега Боршберга — пилот Бертран Пиккар — сядет за штурвал Solar Impulse и полетит в город Феникс, штат Аризона. Этот сегмент будет почти в два раза короче того, который пролетел Боршберг, — около 4,5 тыс. км — на него пилоту придется потратить четверо суток. Перед следующим вылетом команда Solar Impulse проверит техническое состояние воздушного судна. Также надо будет дождаться отмашки метеорологов о благоприятных для перелета погодных условиях.

Планируется, что из Феникса Solar Impulse 2 полетит в Нью-Йорк, а потом пересечет Атлантику и завершит кругосветное турне в точке его старта — в ОАЭ.

Solar Impulse 2 начал свое кругосветное путешествие, чтобы установить рекорд для самолетов на солнечных батареях, из аэропорта Абу-Даби 9 марта 2015 года. Самый длинный сегмент — перелет на Гавайи из китайского Нанкина — оказался более трудными, чем планировалось изначально. Сначала команда долго ждала вылета из-за неблагоприятных погодных условий. Затем, когда Боршберг уже вылетел в Калаелоа, из-за надвигающегося погодного фронта ему пришлось сесть в японской Нагое.

Solar Impulse 2 — большой и легкий самолет, размах его крыльев достигает 72 м. При таких данных самолет не может совершать безопасные перелеты при облачности и погодных фронтах. Тем не менее во время перелета над Тихим океаном воздушному судну пришлось пересечь два погодных фронта и, как следствие, зоны турбулентности.

Разработчики Solar Impulse отмечают, что самолет не претендует на то, чтобы быть «будущим мировой авиации». Скорее, его называют примером использования потенциала солнечной энергии. Самолет покрыт 17 тыс. солнечных панелей, которые приводят в действие все системы воздушного судна, а также заряжают литий-ионные батареи, поддерживающие работу самолета в ночные часы.

Магазин исследований: аналитика по теме "Авиация"