Uber продаст бизнес конкуренту на самом крупном для себя рынке
О продаже китайского бизнеса Uber главному конкуренту американской компании на рынке КНР — сервису такси Didi Chuxing — сообщило сразу несколько СМИ (Bloomberg, The Wall Street Journal, The New York Times, Financial Times) со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Согласно условиям сделки, владельцы китайской «дочки» Uber, Uber Chinа, среди которых, в частности, есть китайская корпорация Baidu Inc., получат 20-процентную долю в Didi Chuxing.
Позже 1 августа сделку подтвердила Uber. В заявлении главы Uber Трэвиса Каланика говорится о «слиянии» Uber China и Didi Chuxing. бизнесмен отмечает, что и Didi, и Uber инвестировали в сервисы такси в Китае «миллиарды долларов и обеим компаниям еще предстоит получить прибыль от этих вложений». Каланик подчеркнул, что «Uber China и Didi Chuxing, без сомнения, будут сильнее вместе».
Помимо передачи Didi Chuxing китайского бизнеса Uber, условия сделки предполагают, что китайская компания инвестирует в Uber $1 млрд. Стоимость объединенной компании составит $35 млрд, сообщают осведомленные источники Bloomberg.
Didi Chuxing является крупнейшим в Китае сервисом такси. Компания образовалась в 2015 году путем объединения конкурирующих компаний Didi Dache и Kuaidi Dache (в них инвестировали две крупнейшие интернет-компании Китая, Tencent и Alibaba соответственно). В том же году на презентации для инвесторов представители Didi заявляли, что к 2020 году объем китайского рынка сервисов по вызову такси будет составлять $50 млрд ежегодно.
В 2016 году в Didi Chuxing инвестировала $1 млрд компания Apple. Всего в середине июня компания из КНР привлекла инвестиции на $7,3 млрд. Вся компания была оценена в $28 млрд. Сейчас, по данным компании, пользователями Didi Chuxing являются около 300 млн человек, которые совершают 14 млн поездок в день. Среди владельцев компании — 33-летний Чен Вей, входящий в глобальный список богатейших бизнесменов Forbes с состоянием $1 млрд.
О сделке между Uber и Didi Chuxing стало известно через несколько дней после того, как китайское правительство формально легализовало сервисы по вызову водителей.
Как отмечает Bloomberg со ссылкой на неназванные источники, Uber понес большие убытки — более $2 млрд — при попытке зайти на китайский рынок. Стратегия компании в Китае была построена на больших скидках пассажирам и бонусах водителям. В середине июня Каланик заявлял, что Китай стал самым большим рынком для компании, превзойдя американский рынок.
