РЖД: Процедура присоединения РФ к Международной транспортной конвенции КОТИФ будет завершена в конце 2009г.
Процедура присоединения России к Международной транспортной конвенции КОТИФ будет завершена в конце 2009г., сообщил в Калининграде старший вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Борис Лапидус на международной конференции "Взаимодействие железнодорожного и морского транспорта в Балтийском регионе". По его словам, транспортное сообщество обратилось к Министерству транспорта России ускорить процесс вступления РФ в КОТИФ, поскольку это одно из главных препятствий, которое сдерживает рост грузопотока в железнодорожно-паромном сообщении Балтийск - Засниц.
"Выход паромной переправы на запланированные объемы перевозок, а также привлечение новых грузопотоков на нее возможны после вступления России в данную конвенцию", - отметил Б.Лапидус. Присоединение России к КОТИФ позволит значительно увеличить объемы железнодорожных грузовых перевозок через Калининградский транспортный узел из Европы в страны СНГ и в обратном направлении.
При организации железнодорожно-паромного сообщения между станциями Балтийск - Усть-Луга и Зассниц - Мукран (Германия) ОАО "РЖД" и дочерняя компания Deutsche Bahn AG - Railion Deutschland AG - столкнулись с проблемой различий в транспортном праве России и Германии. Эти различия не позволяют использовать единый перевозочный документ при следовании грузов в сообщении между двумя странами, включая сухопутные и морские участки пути.
Германия применяет Единые правовые предписания к договору о международной железнодорожной перевозке грузов (ЦИМ), которые могут распространяться и на морские участки пути, если они включены в Перечень морских и внутренних судоходных линий ЦИМ. Тогда как Россия - Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), не распространяющееся на морские участки пути. Железная дорога - участница перевозки, осуществляющая переоформление перевозочных документов, должна применять одновременно и ЦИМ, и СМГС (быть участницей двух транспортных прав).
В настоящее время европейские грузы, пребывающие в Калининградскую область паромным сообщением Засниц - Балтийск, проходят долгую процедуру переоформления с транспортной накладной ЦИМ на СМГ, что значительно осложняет перевозочный процесс. Поэтому применение единого транспортного, таможенного документа - накладной ЦИМ/СМГ - позволит снизить транспортные расходы для грузоотправителей, клиентов и экспедиторских компаний, сократить время доставки груза и сделать железнодорожные перевозки конкурентоспособными, отмечается в сообщении.
В октябре 2006г. ОАО "РЖД" обратилось в Минтранс России с предложением начать проведение необходимой работы по вступлению Российской Федерации в ОТИФ и присоединению к Конвенции о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) на условиях применения ЦИМ только к перевозкам, осуществляемым на участках железнодорожной инфраструктуры Калининградской и Октябрьской железных дорог.
После вступления Российской Федерации в ОТИФ и присоединения к КОТИФ, которые могут произойти в течение в 2009-2010гг., станут возможны контейнерные перевозки грузов в железнодорожно-паромном сообщении между Германией и Россией, а также оформление перевозок грузов унифицированной накладной ЦИМ/СМГС.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
