Санкт-Петербург и область , 22 сен 2008, 14:32

Эксперты: Петербургским предприятиям западных производителей автодеталей понадобятся заказы российского автопрома.

Если иностранные производители автокомпонентов разместят в Санкт-Петербурге свои предприятия, им понадобятся заказы российской автомобильной промышленности. По мнению главы российского представительства германской We Plan Юрия Широбокова, сейчас большинству поставщиков комплектующих для автогигантов, размещающихся в городе, невыгодно строить свои заводы в Северной столице из-за низких объемов сборки машин.

"Изготавливать узлы для 70-100 тыс. автомобилей в год нерентабельно", - считает Ю.Широбоков. По его словам, поставщикам нужны заказы на 500 тыс. автомобилей в год и выше, поэтому рассматривать возможности инвестирования в город на Неве они будут только в том случае, если им гарантируют участие в поставках для российского автопрома, например, для ВАЗа.

Как ранее высказывался глава петербургского представительства японской организации содействия внешней торговли Jetro Тэцуя Умэцу, проблема также заключается в том, что большинство зарубежных производителей автокомплектующих являются малыми и средними предприятиями и не смогут претендовать на статус стратегического инвестора Петербурга. В то же время без прямой поддержки городской администрации они самостоятельно не смогут решить всех проблем, связанных с размещением здесь своих производств.

Отметим, что под Петербургом, во Всеволожском районе Ленинградской области, в будущем планируется разместить кластер производителей автокомпонентов. Под основную площадку кластера выкуплен участок площадью 87 га. Первые мощности комплекса планируется запустить в середине 2011г. Будут проведены переговоры с автопроизводителями, мощности которых размещаются в Петербурге, а также с европейскими предприятиями данного профиля по вопросам сотрудничества в реализации проекта. Кроме того, в Конной Лахте планируется разместить предприятия, производящие комплектующие для Huyndai Motor Со.

Сейчас в городе на Неве работает сборочное предприятие автомобилей Toyota, а во Всеволожске (под Петербургом) - Ford. Кроме того, в регионе строятся заводы Nissan, Suzuki и Huyndai.