Потери экспедиторов в порту Петербург от неэффективного госрегулирования превышают 200 млн долл. в год.
Потери экспедиторов в порту Петербург от неэффективного госрегулирования превышают 200 млн долл. в год. Такие данные привел в докладе на проходящем в Петербурге международном форуме "Безопасность портов и транспортных комплексов" руководитель совета по транспорту при участии общественной палаты полномочный представитель президента РФ в СЗФО Олег Крашенинников.
По его информации, убытки связаны с потерями фрахта международных судоходных линий из-за простоя в ожидания комиссий и в ходе их проведения. "Практика комиссионного оформления уже нигде в мире практически не применяется. По всей Европе, включая страны Прибалтики, сразу же с постановкой начинаются грузовые операции, а после их окончания судно отходит", - подчеркивает О.Крашенинников.
Более того, потери судовладельца в порту Петербург могут составлять до 30 млн долл. в год, если он будет реально выполнять требование пограничного контроля о досмотре судна силами экипажа.
"По пятибалльной шкале государственное регулирование в этой сфере можно оценить лишь на слабую "троечку", - отмечает эксперт.
В разных районах Москвы и области
Квартиры в столице
с выгодой до ₽4,5 млн
Выгодные предложения
для семей с детьми
Видовые квартиры
в высотных башнях
Варианты с мебелью
и встроенной техникой
