Санкт-Петербург и область , 19 апр 2011, 20:40

ВТБ рассматривает возможность участия в строительстве линии электропоезда "Аэроэкспресс" до аэропорта Пулково.

Банк ВТБ рассматривает возможность участия в проектах строительства надземного экспресса и линии электропоезда "Аэроэкспресс" от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге. Как говорится в сообщении пресс-службы кредитной организации, ВТБ как один из участников консорциума по реконструкции Пулково также участвует в конкурсе на строительство и эксплуатацию Западного скоростного диаметра.

Вопрос обеспечения транспортной связи нового пассажирского терминала аэропорта Пулково с городом 19 апреля 2011г. обсуждался в Санкт-Петербурге на совещании под председательством губернатора города Валентины Матвиенко, посвященном реализации проекта реконструкции аэропорта. В совещании приняли участие президент - председатель правления банка ВТБ Андрей Костин и генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной столицы" Сергей Эмдин. Планируется, что пропускная способность аэровокзального комплекса к моменту запуска в эксплуатацию в 2013г. составит 13-14 млн пассажиров в год, что потребует соответствующей транспортной инфраструктуры.

Ранее сообщалось, что ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и ОАО "Аэроэкспресс" в 2012г. начнут строительство трассы от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге стоимостью 13 млрд руб. Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов отмечал, что в том числе 8 млрд руб. на реализацию проекта выделит ОАО "РЖД", 5 млрд руб - "Аэроэкспресс". Петербург в проекте участвовать не будет.

Как сообщил А.Чичканов, срок строительства составит порядка 2,5 лет. Составы Siemens из 6-10 вагонов будут курсировать без остановок не реже одного раза в 30 минут. При этом целевой ориентир - 15-минутный интервал, сказал глава комитета. Предполагаемый пассажиропоток трассы составит около 3 млн человек в год. Чиновник подчеркнул, что больших затрат для организации сообщения с аэропортом не потребуется, а основным элементом работы станет виадук протяженностью порядка 1 км.