Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат соответствия на вагон-хоппер.
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ) на вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-9835 с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 23,5 тс. Об этом сообщает пресс-служба группы компаний ИСТ, которая реализует проект по строительству ТВСЗ.
Для прохождения поднадзорной эксплуатации партия вагонов будет направлена в ОАО "Первая грузовая компания". В проекте создания вагона-хоппера участвовала североамериканская компания Starfire Engineering&Technologies Inc., специализирующаяся на разработке подвижного состава для железных дорог США и Канады, отмечается в сообщении.
Как уточняет пресс-служба компании, конструктивная схема кузова позволила снизить массу вагона-хоппера и повысить его грузоподъемность с обеспечением необходимой прочности и надежности конструкции. Объем кузова вагона-хоппера увеличен на 7 куб. м - до 101 куб. м при сохранении типовой длины и массы тары, что на 6-7% увеличит его полезную загрузку.
Увеличенный объем бункеров позволил снизить центр тяжести, что улучшило устойчивость вагона от опрокидывания, а увеличенные размеры загрузочных люков улучшают условия загрузки вагона. Унифицированная конструкция вагона-хоппера позволяет его использовать как на базе типовой отечественной тележки, так и тележки типа Barber S-2-R с нагрузкой 23,5 тс.
В сообщении также отмечается, что в рамках программы по созданию грузовых вагонов нового поколения ТВСЗ получило уже три сертификата соответствия на грузовые вагоны с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 23,5 тс - вагон-хоппер модели 19-9835, полувагон с глухим кузовом модели 12-9833 и полувагон с разгрузочными люками модели 12-9761.
Напомним, группа компаний ИСТ реализует проект строительства ТВСЗ на промышленно-девелоперской площадке в Тихвине (Ленинградская область) на территории площадью 50 га. Завод будет производить четыре типа грузовых железнодорожных вагонов новой конструкции: полувагон с глухим кузовом, вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов и универсальный полувагон с разгрузочными люками. Производственная мощность предприятия составит 13 тыс. вагонов, 65 тыс. колесных пар и 80 тыс. т стального железнодорожного литья в год. Запуск основного литейного производства Тихвинского вагоностроительного завода мощностью 80 тыс. т крупного и среднего вагонного литья в год запланирован на II квартал 2011г. Общий объем инвестиций в проект превысит 1 млрд долл. В июне 2010г. группа ИСТ получила интеллектуальные права на конструкцию тележки Barber S-2-R, ее производство и продажу на территории России и СНГ.
Выборы в местные советы Англии завершились поражением правящей партии
МВД России объявило в розыск Зеленского и Порошенко
В Иерусалиме в храме Гроба Господня сошел Благодатный огонь
На Западе признали, что Россия приспособилась к экономическому давлению извне
НАТО в рамках учений отрабатывает коалиционные действия против России
Появились новые кадры последствий снегопада в Екатеринбурге. Видео
Баффет продает акции Apple. У компании проблемы в бизнесе
Задержанные после сожжения Нового завета извинились на видео
В Госдуме предложили смягчить требования к тонировке передних стекол
В какой банк положить деньги: топ-10 вкладов в мае 2024-го
«Газпром» получил убыток в 2023 году. Будут ли дивиденды?
В России ускорилось снижение цен на вторичное жилье. Таблица городов
Биржевые цены на какао-бобы рухнули на 30%. Что произошло?
Бывший министр финансов Задорнов рассказал о тромбозе в российской экономике
Синоптики раскрыли причины «языка холода» в России
