Петербургская верфь получила иск почти на ₽4 млрд
АО «Мурманский губернский флот» (входит в крупный рыбопромысловый холдинг «Норебо») подало в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти иск к ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) на сумму 3,7 млрд руб., следует из электронной картотеки арбитражных дел.
Предмет иска — «исполнение обязательств по договорам подряда». Другие подробности пока не раскрываются.
Однако известно, что петербургская «Северная верфь» строит траулеры по заказу группы «Норебо» с 2017 года. Судна проекта 170701 предназначены для промысла трески, пикши, сельди, минтая и других видов рыб. Контракт предполагает постройку десяти судов данного проекта с фабриками по переработке рыбы на борту. Общая стоимость оценивалась в 38,4 млрд рублей. На воду спущены только шесть. Постройка остальных четырех стала почти невозможна из-за санкций.
В 2023 году «Норебо» хотела забрать недостроенные «Северной верфью» траулеры. Решение было принято из-за роста цен и отказа зарубежных компаний поставлять оборудование петербургскому заводу. Однако решение осуществить не удалось.
Прежний гендиректор «Северной верфи» Игорь Орлов еще в октябре 2023 года предрекал, что завод «будет нести перед «Норебо» финансовую ответственность». «Финансово это сложно, но не трагично», — добавлял тогда Орлов.
В декабре прошлого года серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» успешно прошел ходовые испытания. Его заложили в марте 2019 года, спустили на воду в марте 2021-го. Ранее, тоже в 2025 году, заказчику был передан головной траулер серии — «Капитан Соколов». В 2020 году сообщалось, что в головной траулер группа «Норебо» инвестировала около 4 млрд рублей.
Длина траулеров составляет 81,2 м, численность экипажа — 80 человек. На борту размещается современная рыбообрабатывающая фабрика производительностью до 150 тонн мороженой рыбы и консервов в сутки.
РБК Петербург направил запросы в ОСК и «Норебо».
«Норебо» — один из крупнейших рыбопромышленных холдингов России, находится под контролем бизнесмена Виталия Орлова. В последние годы компания приобретает судостроительные и судоремонтные мощности. В 2022 году компания получила в собственность площадку в Ленобласти, ранее принадлежавшую частной судостроительной компании «Пелла» Герберта Цатурова. Вместе с площадкой компания получила 12 контрактов на строительство промысловых судов.
Согласно данным СПАРК, выручка АО «Мурманский губернский флот» в 2024 году выросла на 17,3% и составила 1,9 млрд руб. Чистая прибыль достигла 19,4 млн руб. против чистого убытка в 2023 году в размере 385,4 млн.
«Северная верфь» (изначально — «Путиловская») основана 14 ноября 1912 года. С тех пор на заводе построены более 250 военных кораблей и почти 300 коммерческих судов.
Однако, как писал РБК Петербург, 2024 год «Северная верфь» закончила с рекордным для себя убытком — 7,5 млрд руб. В последний раз завод заканчивал год с прибылью в 2020-м. В отчете «Северной верфи» за первое полугодие 2025 года говорится, что «на различных этапах строительства находятся 17 единиц кораблей и судов» и завод «имеет сбалансированную загрузку производственных мощностей».
Ещё больше новостей — на канале РБК Петербург в Telegram
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Bloomberg рассказал о масштабных потрясениях в армии Китая
Мерц: вступление Украины в ЕС к 1 января 2027 году исключено
CNN узнал, какие варианты ударов по Ирану рассматривает Трамп
FT узнала, как быстро ЕС может сократить зависимость ВСУ от разведки США
Инвестфонд Carlyle выкупит зарубежные активы ЛУКОЙЛа
Путин установил День военной полиции на 8 февраля
